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可油可电,性价比拉满,传祺新能源E8把家用MPV玩明白了

1970-01-01 08:00 发布者:兰心雪 来源:易车网 阅读量:9968   
最近几年,在二孩、三孩政策放开,消费升级等趋势影响下,MPV车型肉眼可见地火热起来,车企们扎堆入局。有不少品牌都选择高举高打的路线,在豪华体验上下功夫,如沃尔沃EM90、极氪009、别克世纪CENTURY,无一不是热度高、市场声量也高的重磅...

最近几年,在二孩、三孩政策放开,消费升级等趋势影响下,MPV车型肉眼可见地火热起来,车企们扎堆入局。有不少品牌都选择高举高打的路线,在豪华体验上下功夫,如沃尔沃EM90、极氪009、别克世纪CENTURY,无一不是热度高、市场声量也高的重磅车型。但从更现实的购车成本来看,这些MPV车型动辄50、60万、甚至更高的价格,可不是我们普通家庭能承受的。要说高性价比MPV,去年年底上市的传祺新能源E8倒是可以一看。

实际上,广汽传祺在MPV领域的影响力是有目共睹的,也打造过包括传祺E9、传祺M8等在内的热销车型,在造MPV这块,称得上是深耕已久、经验丰富。这次推出的传祺新能源E8定位于插混新能源MPV,售价20.98万起,正是切中20万级主流家用腹地,满足家庭用户的需求。

虽然传祺新能源E8进入市场的时间不久,但在某些知名汽车垂媒平台上的真实用户评分和口碑都非常不错。很多车主在用车一段时间后,都对传祺新能源E8的能耗表现、空间舒适性等比较满意,而这些也正是家庭用户在购买MPV车型时关注的重点。

作为一台车长接近5米,轴距接近3米的插混MPV,传祺新能源E8的内部乘坐空间和储物空间十分充裕。七座设计能最大程度利用5.20㎡的车内空间,也能满足多人口家庭的出行需求。节假日出游、过年返乡探亲,一辆车就坐得下一家老小,关键是还舒服。前排座椅填充物厚实、柔软,主驾支持座椅通风、加热、腰部高低调节等功能,可以缓解长时间开车的疲劳感。

二排零重力座椅具备通风、加热、按摩功能,久坐不累,并支持一键放倒和左右横移,配有双长滑轨,能为不同身材的乘员提供舒适坐姿,也方便三排乘员上下车。如果有时候是四个人出行,还可以将三排座椅隐藏,将二排座椅放倒,在车里舒服睡一觉,别提有多惬意了。但可不要以为三排座椅就是摆设了,靠背角度可调节范围大,填充也比较厚实,舒适性是完全够用的。

至于大家关心的用车成本,传祺新能源E8能做到比绝大部分MPV都省。插电式混合动力带来了“短途用电,长途用油”的灵活性,日常城市里开、上下班通勤可以用纯电驱动,车辆WLTC工况下纯电续航150km的表现足以覆盖日常生活半径,把电耗换算成油耗,百公里在1个油左右,相当于你开车上下班一个星期,花费才十多块钱。

对于有长途出行需求的朋友来说,传祺新能源E8综合续航超1200km的表现,就算是从上海市跑到福建省都绰绰有余,基本没有里程焦虑。百公里馈电油耗为5.7L,和有些中型插混SUV差不多,相比十几个油的燃油MPV,传祺新能源E8更是省得多。像五一、国庆黄金周,一家人开车自驾游,传祺新能源E8既能让全家老小坐得舒服,还能省下更多油费,比坐飞机、高铁还划算。

小结

在家庭用户重视的大空间、舒适性以及用车成本上,传祺新能源E8应该是20万价位表现最出色的,性价比算是拉满了,可油可电的灵活性也更契合大部分家庭用户“5天城市工作,2天城际出游”的用车需求。有打算购买家庭用车、MPV车型的朋友,还真的可以将传祺新能源E8纳入考虑空间。

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