东风日产引入Pathfinder命名为“探陆”，入局中大型SUV市场对垒大众途昂。
权益方面，3月6日-10日订车用户，下订3000元可抵20000元车款，置换10000元现金补贴，以及500元/期减免金，至高3000元。后续下订车主则可享6000元抵20000元购车款，置换现金补贴10000元，以及下订2周后50元/日交车保障金，至高3000元等购车福利。
外观上探陆采用了全新“NEO-DAQI”理念，将大尺寸中网与灯组融合，以呈现出“大气”的视觉效果。除低配两款车型外，均配备20英寸轮圈，轮胎规格为255/50 R20。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，相较同级车型大众途昂，在长度上有78mm的优势，但轴距表现略逊色于后者。
内饰采用常规的双联屏设计，12.3英寸中控屏搭载Nissan Connect超智联2.0系统，兼具60+项人机交互功能。此外，新车还内置了增强版ProPilot超智驾系统，可提供ICC自适应巡航、车道居中辅助、VMC智能车身运动控制等功能。
乘坐方面，设置了前后可移动调节210mm的二排座椅滑轨，并预留了238mm宽的中央通道，便于乘客进出。二排座椅支持角度5挡可调，头枕4向可调，以及第三排的“一键进入”功能。
探陆全系配备9个安全气囊，包括前排2个前气囊、2个侧气囊、副驾1个膝部气囊，二排2个侧气囊，2个90L三排侧气帘。
动力部分全系搭载380VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱，系统最大功率252Ps，峰值扭矩376N·m。可选两驱与四驱，全地形六模式四驱支持自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地模式一键切换。
对比合资竞品不难发现，东风日产探陆更注重二三排的乘坐舒适性，同时价格上也更具吸引力，但动力表现相对中庸，此外诸如理想L7等自主新能源车型，也会给其带来不小的竞争压力。
本文作者为踢车帮 耿安
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