领克零动力听上去很厉害，号称采用800V高压纯电驱动，而且基于SEA浩瀚智能平台打造，这可是吉利与小米联手的顶级平台。
它搭载了AI数字底盘，具备后轮转向、坦克掉头等黑科技功能，对于一款中大型纯电轿车来说绝对是高级体验。
这次领克拿出的是真家伙，看来是要在纯电车型上把吉利做成行家里手啊。
外观方面，领克零的造型很有看头。溜背的车身线条流畅利落，尾部的贯穿式灯组很是抢眼，渐变色效果酷炫逼人。
小鸭尾式扰流板搭配可升降的电动尾翼，整体设计时尚动感十足，完全颠覆了传统电动车的扑街形象。看来现在做电动车也不是光注重实用性，时尚感也得有。
不过给我印象最深的是它的极简化内饰。
中控台上基本没什么实体按键，整个操作界面都集中在那块悬浮大屏幕上。连方向盘也很科技范，是双辐D型的设计，很有未来感。这样一种极简主义内饰，体验上肯定会更加直观干净利落。
按理说基于这种极简化设计，操作体验应该非常出色，可实际上媒体朋友私下里透露，这款车的人机交互系统目前还存在不少Bug，反应迟钝、误操作等问题时有发生。
作为首款车型，确实也在情理之中。不过相信通过后续的软件升级，这些问题总会迎刃而解。
还有一点很在意的是，领克零到底会有多长的续航里程呢？
我们知道它采用了800V高压纯电平台，如果提供一个700km以上的超长续航版本，绝对会为消费者带来无忧长途体验。毕竟同平台的极氪001就推出了705km的长续航版，相信领克也有实力做到这一点。
6月12日领克零正式发布，将会是一次新车型的大阵仗。
作为领克旗下首款纯电轿车，它凝聚了领克的新车理念，无论是时尚动感的外形、极简前卫的内饰，还是领先的智能科技，都让人对这款车有着无限期待。
相信它一经推出，就将成为中大型纯电轿车市场上的一匹黑马，给消费者更多选择，让小米这样的老牌车企也得直视竞争压力。
未来领克要在新能源车型领域深耕细作，零就是领克在这条道路上的开启之作。
发力中大型纯电轿车市场，也是领克寻求差异化竞争的一个策略。让我们拭目以待，或许零就是领克在新能源车型事业上的一次创新突破。
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