如果你手握十万出头的预算，打算买辆纯电SUV，那候选清单中大概率会有比亚迪元，问个问题:如果元PLUS和元UP放到一起，你会怎么选？
两车都是比亚迪王朝网的元家族成员，都基于e平台3.0打造，都是元气满满的纯电SUV，都面向年轻家庭人群，但是两车却有迥然不同的个性，价格也不同:元UP最贵11.98万元，元PLUS最便宜11.98万元，两者刚好无缝连接，覆盖了9.68万-14.68万元的价格区间。
6月15日，“元家族新青年 不一-YOUNG”元家族活力改色巡展来到成都，两款车贴着川剧脸谱元素的改色膜出现在商场中庭，毕竟是两兄弟，长了一张家族脸，所以初看上去一眼难辨，但是大犇现在仔仔细细找一下不同，找到它们的区别后，方便你的选择。
哥哥元PLUS要比弟弟元UP大一圈，但是车内空间却没有外部尺寸差别那么明显，两车都是五座，元UP虽然轴距短了10厘米，但是却高了6厘米，而且元UP的CBT电池车身一体化技术也优化了它的垂直空间，坐得直一些，腿部空间也就得到了舒展。两车宽度差别只有4.5厘米，所以基本上坐进去没啥大差别，都不会有摩肩接踵的局促感。因为尽可能多的扩大乘坐空间，所以元UP的行李箱空间会比元PLUS小一些，这个你应该不会有太大意见，毕竟你日常通勤，很难把行李箱塞满。
但是它俩的个性迥异，哥哥元PLUS居然比弟弟元UP更标新立异，这点可以从它门板上的琴弦、造型独特的开门把手以及多曲面曲线的中控台造型等地方一眼看出来。元UP则是这些部件该是什么样就什么样，该放什么地方放什么地方，一看就是老实本分的模样。还有几个细节上的区别，不知道是不是代表比亚迪以后设计风格的变化，一个是元UP尾标不再是build your dreams，而就是BYD，而且门扳手采用了半隐藏式门把手。
两车的内饰看起来都挺精致的，不管是座椅造型还是挡把都挺漂亮有质感。可旋转的中控大屏当然是标配，DiLink系统拓展性和稳定性是不错的，而且“小迪”也是聪明伶俐，反应迅速，且支持双音区识别和连续对话。
从性能来看，元PLUS要比元UP跑得更快更远，按CLTC标准，元UP有301公里和401公里两个续航版本，元PLUS则有430公里和510公里两个版本。至于加速，纯电车是没啥短板的，元UP零百加速可以最快7.9秒，元PLUS则可以达到7.3秒，比同级燃油车实在是快了不少。电池都是磷酸铁锂刀片电池，并采用了宽温域高效热泵系统，在-30℃-40℃都能正常工作。
配置上来讲，元PLUS毕竟贵一些，所以提供后排隐私玻璃、前排座椅通风加热等配置，而且后悬挂是多连杆独立悬挂。还可搭载L2级智能驾驶辅助系统，包括智能领航、后方碰撞预警、盲区检测等功能。至于外放电、全景透明影像系统、遥控驾驶、NFC钥匙等比亚迪的看家本领，都出现在两车的配置清单中，元UP竟然有8英寸W-HUD抬头显示系统，这个，元PLUS是没有的。
里里外外的差别大概就是这些，哪个更对你的味呢？
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