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纯电轿跑SUV别克E4增配降价,打响合资反击战

1970-01-01 08:00 发布者:谷小金 来源:易车网 阅读量:11626   
作为别克品牌的第二款奥特能纯电轿跑SUV,ELECTRAE4自打上市以来备受关注,新年刚过,别克E4就进行了焕新升级,产品力进行全面提升的同时,价格优惠2-3万,可以说树立中大型纯电SUV“品质比”标杆。 尺寸上,别克E4的长、宽、高分别...

作为别克品牌的第二款奥特能纯电轿跑SUV,ELECTRA E4自打上市以来备受关注,新年刚过,别克E4就进行了焕新升级,产品力进行全面提升的同时,价格优惠2-3万,可以说树立中大型纯电SUV“品质比”标杆。

尺寸上,别克E4的长、宽、高分别为4818*1912*1581mm,轴距2954mm,将车身比例的舒展与内部空间的宽绰完美结合。

外观上,采用全新PURE Design纯粹设计理念,时尚动感的轿跑SUV造型,大尺寸深空流星格栅配合粗壮的镀铬饰条强化运动姿态,悬浮式车顶配合原装空气动力学尾翼,张力十足,风阻优异,全系标配流晶律动灯语,极具仪式感,全系6种外观颜色,满足消费者多元化的需求。

内饰上,采用大量软包覆材料,悬浮式中控台线条简洁流畅,121色音乐律动氛围灯,座椅采用宽体人机工程座椅,2954mm的超长轴距带来宽绰、舒展乘坐空间,1.2平米超大全景穹顶天幕,采用低辐射和防紫外线设计,让乘客拥有更宽敞和明亮的视野,同级别唯一三层后备箱收纳组合,轻松装下车内好物。

作为一款纯电SUV,别克E4标准续航版配备65kWh容量电池和最大功率180kW、最大扭矩330 N·m的永磁同步电机,CLTC工况续航里程达到530km;GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,系统综合最大功率211kW、最大扭矩465 N·m,提供620km CLTC工况续航里程。

安全上,别克E4采用BFI一体化车身架构,车体使用将近80%超高强度钢及高强度钢。门槛区域使用挤压铝材料,进一步强化侧向碰撞对电池的保护;全系标配前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统等20多项安全配置。

本次别克ELECTRA E4的减价增配的焕新升级,进一步提升的E4的市场竞争力,为别克品牌打响新年反击战的第一枪,也为别克向电动化、智能网联化和高端化的加速转型注入新能量,助推品牌在新能源赛道上持续向前。

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