相信最近有不少消费者看中了新上市的小米SU7，但是先别着急入手，相对小米SU7来说，2024款阿维塔12笔者认为更有看头。
新车不仅门槛价格调低到26.58万，其余车型算上配置赠送、定金抵扣等最高能有68000元综合权益优惠(详情咨询本地经销商)，而且自身产品力表现也有诸多看点，本期小梦就带大家来一起了解了解。
外观上，新阿维塔12设计语言基本和旧款没有差别，不过外观涂装上新增加了一款“晖金”配色，采用变色龙效应颜料，在光线下不同的角度会呈现出浮光越金的渐变效果，视觉感受要精致不少。
车头沿用了家族式碟翼设计，双C的灯带环绕整个车头，配合前挡风玻璃下自带的上弦月Halo交互屏，呈现出未来科技感的前脸形象。另外，溜背式的流线、无框车门、帆式主动升降尾翼、无后舷窗的掀背式尾门等一系列轿跑车型设计元素均出现在该车外观上。
转眼看到车身内部，34.5英寸横向贯穿的仪表盘为驾驶带来了更加全面的车辆信息展示，15.6英寸的中控屏幕上取缔了几乎所有的实体按键，并提供到语音识别控制、可见即可说等一系列智能人机交互功能，其中内置的Harmony OS车载智能系统由华为研发打造，整体交互逻辑和使用流畅度均较为不错。
新阿维塔12长宽高尺寸对应5020*1999*1460mm，轴距3020mm，座椅配备双零重力座椅，支持多项角度调节，除了入门车型均有加热、通风、按摩功能。实际体验下来，身高180cm的成人坐在前排，头顶腿部空间舒展；换到后排，在前排座椅不动的情况下，腿部约莫有近3拳的空间，空间宽敞程度敲个二郎腿也没什么问题。
在智驾上，此次新阿维塔12全系标配了31颗智驾传感器，其中包含有3颗隐藏式的激光雷达，可以让智驾水平达到厘米级的测距精度，并支持华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统，能够在不依赖高精地图的情况下，实现城区、高速、乡村等各类场景的无图NCA智能驾驶，同时因为有着5G-A网络激活技术的加持，信号偏弱的地下停车场也能智能泊车，入门车型就有不错的性价比。
基由CHN平台打造的新阿维塔12配备了800V全栈高压超充，在华为DriveONE动力域解决方案的加持下，可以实现接近1秒1公里的充电效率，而电池则采用宁德时代定制的H型三元锂电池，并使用了高强度的6系铝合金壳体保护电池安全。
动力续航上，新阿维塔12有单电机后驱和双电机四驱两种动力模式可选。单电机后驱车型最大马力为313Ps，峰值扭矩370N·m，零百加速6.7s，纯电续航700km；双电机四驱车型总马力为578Ps，双电机总扭矩650N·m，官方百公里加速来到3.9s，纯电续航650km。
写在最后:由长安汽车、华为、宁德时代联合出品的新款阿维塔12在智驾、动力续航等方面均有不错的表现，自身的产品力没有明显的短板，而且降价增配的举动目前已经赢得了一波市场好感，该车的累计大定订单目前已经突破4万台，对于新阿维塔12的最终成绩，个人是持乐观态度的，预感会跟“极氪001”一样后劲十足。当然，如果你想对新阿维塔12做更多的了解，不妨可以试驾体验一下。
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