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试驾丨20万家轿买哪款?第九代凯美瑞依旧是最优选!

1970-01-01 08:00 发布者:笑笑 来源:易车网 阅读量:10346   
汽车市场“卷”字当头,消费者对面向主流市场的家用轿车也提出了更高的要求,不仅要乘载全家人的幸福出发,更要具备绝对的硬实力,无惧极限路况的挑战,让出行变成惬意的享受。而这些,号称“20万级别家用轿车的最好选择”的第九代凯美瑞通通做到了。 ...

汽车市场“卷”字当头,消费者对面向主流市场的家用轿车也提出了更高的要求,不仅要乘载全家人的幸福出发,更要具备绝对的硬实力,无惧极限路况的挑战,让出行变成惬意的享受。而这些,号称“20万级别家用轿车的最好选择”的第九代凯美瑞通通做到了。

自1982年上市以来,凯美瑞已经成为了家用车市场最走量的车型之一,全球累计销量超过2500万台;在国内市场,上一代车型更是创下连续三年全年总销量超20万辆,单代累计销量突破100万辆的佳绩。而今,面度消费者用车需求的提高,凯美瑞还在不断进化,第九代凯美瑞的到来,在延续过往车型基因的同时,在设计、智能、油耗、性能、舒适与安全等方面,都进行了创新升级,以17.18万-20.68万元的诚意售价,缔造20万级别家用轿车的最好选择,前不久,小编在上海也与这款车进行了“亲密接触”,从城市试驾到场地项目体验等多种形式,全方位感知到了第九代凯美瑞的驾享魅力。

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深耕多年中国市场的广汽丰田,深知当下消费者对颜值的重视,为此,给全新第九代凯美瑞带来三种不同的外观版本设计,以满足不同需求的消费者。三者之间的主要差异在中网上,其中LE外观为无边界的菱形元素设计,追求的是精致的未来感;SE为蜂窝网格设计,追求的是干练的运动感;而XSE外观在SE款式造型基础上增加了运动套件,追求的是运动豪华二合一。

内饰方面,全新第九代凯美瑞的中控台取消了老款车型的Y字形结构,采用了丰田最新家族式设计,并大量使用横线线条设计,同时,在悬浮式中控屏下方还提供了一块隐藏式静电触控面板,空调系统在此区域进行操作。此外,中控屏的分辨率达到了2K,让画面显示更清晰。

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而作为混动领域的代言人,丰田的混动系统一直都深入人心。全新第九代凯美瑞搭载了第五代智能电混双擎系统,电芯输出功率提升15%,PCU电控能量损耗降低9.1%,电机功率提升14%,达到了100kW,并采用升级后的三元锂离子电池组,重量减轻约44%。据悉,此次上市的2.0L智电双擎的综合最大输出功率为145kW,动力性能超越2.0T车型,但油耗仅有4.2L,比同级燃油车降低30%,一箱油轻松实现1000公里以上的续航表现,堪称最强混动系统。

依托于丰田卓越的TNGA-K高端平台,为全新第九代凯美瑞带来了高级底盘、纯粹质感的核心优势。比如采用跟雷克萨斯同款摆动阀式减震器,油门响应、转向精准度和刹车性能也进行了精细调校,并特别为中国市场开发运动模式,带来更高级的操控质感和驾驶乐趣,使得新车的加速非常线性,油门踏板响应很快,有电车的加速迅猛感,却没有电车的眩晕感,无论是在城市道路还是试驾场地上,它都能提供稳定、流畅的驾驶感受。

此外,全新第九代凯美瑞还进行了37项静谧性的优化升级,比如轮罩内侧的隔音棉、车门盖板隔音材质厚度提升、前后双层隔音玻璃等,实现了时速100公里时车内通话清晰度提升7.3%,坐在车内的舒适性更强。

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当然,以往合资品牌被诟病的智能化,在第九代凯美瑞上也被补齐,新车车机系统由安卓架构进行开发,内置8155车机芯片,内存12GB、硬盘空间128GB,该系统CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联。广汽丰田还与华为合作联合开发了AI语音助手,9代凯美瑞支持多语言混合识别、连续对话、免唤醒对话等,不仅使用更方便,也更契合中国消费者的使用习惯,并且中控屏也从过去的10.1英寸升级到了12.3英寸,还新增了AR-HUD、触控按键、64色氛围灯以及全景天幕,直接将舒适性拉满。

内置的丰田新一代T-Pilot智驾系统,则是依托于超200亿公里的智能驾驶辅助“零事故”数据开发,跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲,宛如一位开车多年的老司机。此外,这套T-Pilot智驾系统还世界首创了 PDA 主动驾驶辅助系统,植入DNN 深度神经网络 AI 算法,提供18 项智能驾驶辅助功能,它们在试驾场地设置的防止鬼探头的PCS预碰撞测试、PDA变道预碰撞测试、车对车刹停测试中,都助力新车获得了更好的表现,其中,最让小编惊喜的是PKSB功能,可以说是一个不怕踩错踏板的智能倒车辅助,怎么倒车都不会被撞,可以有效避免剐蹭以及碰撞,对于用车不太熟练的新手司机是一个重大利好。

?写在最后?

相较于新势力“天花乱坠”的PPT讲解,传统合资品牌的产品升级就显得格外的务实与诚意。在智电时代,全新第九代凯美瑞的到来,不仅全面继承了前代车型的良好口碑与品质基因,更实现了在动力、智能、安全以及舒适等方面的全维进阶,并且其混动车型的门槛从20.98万降低至17.98万元,性价比与品价比均遥遥领先,“20万级别家用轿车的最好选择”的称号实至名归。

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