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车界公认的“耐造王”进口1.2T引擎+CVT,比大众厚道,不足12万起

1970-01-01 08:00 发布者:醉言 来源:易车网 阅读量:19651   
新款卡罗拉外观比上一代版本更年轻时尚,显得更加大气个人感觉后45度角最美。自己升级了皮座椅,无论是在车窗外观看还是坐在车内,都有一种质感的提升,而且皮质的也便于以后清扫。感觉还是非常值得,感觉满满的喜欢。异味异响:因为更换了皮质座椅还是有些...

新款卡罗拉外观比上一代版本更年轻时尚,显得更加大气个人感觉后45度角最美。自己升级了皮座椅,无论是在车窗外观看还是坐在车内,都有一种质感的提升,而且皮质的也便于以后清扫。感觉还是非常值得,感觉满满的喜欢。异味异响:因为更换了皮质座椅还是有些味道的,目前正在除味,也放了些竹炭包。紧凑型车里的王者了吧,2700的轴距确实大,对于176的我来说完全没有任何担心。家人乘坐评价:媳妇在后排都可以翘二郎腿了爸妈坐着也说宽快。前排腿部空间比较宽敞。后备箱容积:新车也没放太多东西,感觉完全够用,平时走个亲戚带点礼物啥的够用。

一开始还担心1.2T的动力不足,看来是我多虑了随着涡轮增压的更早接入,不管是低俗起步,还是高速加速,都没有肉肉的感觉,平时使用完全没问题。整体感觉非常不错,比某众好很多。转向比较轻,媳妇也说好用。车道保持辅助系统:这个是比较喜欢的功能保证车在自己的车道居中行驶,对于我这种新手来说还是很有帮助的,个人特别喜欢。方向盘操控感:转向精确,方向盘非常轻,手感很好,没有虚位。

目前油耗6.3左右,也许是有跑高速的原因,本来也是奔着油耗低来的,满足期望值。或许随着车技提升,还能给我省点钱。高速路行驶:测试了一段,6个上下,可能与路段相关但应该差不了多少,后续再观察。开起来车的噪音很小,没有部分车友说的那么夸张。基于构架设计,车身减震很好过减速带的时候比较平稳,平时路面起伏,过渡也比较顺畅也与高断面的胎有关吧。座椅舒适性:包裹性很好,软硬适中,自己出钱换了个皮椅,感觉更舒服了。悬架减震舒适性:明显比马3要舒服很多,这个凯美瑞是一个平台的,减震做得很好。空调:考虑预算,省8k,后排没有空调口,过几天会不会热。

车界公认的“耐造王”进口1.2T引擎+CVT,比大众厚道,不足12万起!优点:总体感觉非常棒,无论是颜值还是内在,均满足我的期望。这一版的造型更年轻,前脸更大气,尾巴更利落,腰线也十分搭配车开起来也很平稳,特别舒服,噪音也非常小,平时开起来非常安静;内部空间足够大,没有拥挤的感觉,媳妇坐后排说很舒服,后备箱空间也满足使用。全车配套的安全系统非常棒,给了我一种安全感最主要是油耗还低,大约6.2个油,这对两城折返跑的我来说是个必要的要求,一年也能省不少油钱,本来想选双擎的,综合考虑价位,还是选了精英版,应该是性价比最高的配置了。

缺点:目前没有什么不满意的,购车一切顺利,用车也很顺利。

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