一直以来都想拥有四轮的用车生活,这个愿望终于实现了。事情是这样的,此前我有辆摩托车,只不过它常年在家“躺平”,上面也落了很多灰尘,想过卖掉,但是买家给不了合适的价钱,所以我经常有一种用之不及、弃之可惜的感慨。幸运的是,当我看到近期奇瑞百亿补贴置换季活动,果断把目标锁定在了2024款艾瑞泽5,这款车近期可享两轮换四轮10000元置换补贴,交2000元能抵8000元等钜惠活动,让我兴奋不已。一来,这个补贴符合我心里的预期。二来,我正好想买一辆高性价比的轿车。当天时地利人和都凑齐的时候,我根本就没有过多犹豫,最终把这辆车开回了家。
我想多数人应该都一样,在买车时,价格是主要关注点之一。毕竟,车子是生活里仅次于房子的第二个大件,再加上这几年经济大环境不是太好,每个行业都卷得厉害,所以大家的钱都是省着花,把钱用在刀刃上,同时买的商品一定要物超所值。大家可以看出来,2024款艾瑞泽5的综合钜惠政策吸引了我。除了1万元的置换补贴,还有交2000元抵8000元,这车还提供了终身质保等,可以说既实用又省心。
说到实用,2024款艾瑞泽5上面有很多贴心的配置。咱就拿方向盘加热和前排座椅加热功能来说吧,不管是外面像刮着刀子一样的寒风天气,还是一片白茫茫的冰天雪地,它都能让我上车以后,快速地感受到温暖,这可是两轮的摩托车不能相比的。骑过摩托车的朋友都知道,这玩意夏天抵挡不了酷暑雨淋,冬天抵挡不了冰雪寒风,简直就是开着“敞篷车”上路。所以对我来说,入手了2024款艾瑞泽5,就宣告了我曾经摩托车的出行生活一去不复返。2024款艾瑞泽5是电动天窗,能够快速地给车内通风换气。另外,这车还有胎压监测、ESP、包裹感舒适感都很不错的皮质座椅等,同样也给我带来了不少便利。
2024款艾瑞泽5搭载的是1.5L+9速CVT的动力组合,按奇瑞4S店销售介绍,最大功率88kW,峰值扭矩148N·m,动力随踩随有。在实际驾车中,我感受到不管起步还是提速或者超车,动力一点都不虚,能持续地输出强动力。目前,这车子百公里平均6.4个油,明显是一个节油好手。除了动力,我必须着重表扬一下这车的空间。买车之前,我既看了吉利帝豪,也看了2024款艾瑞泽5。这俩的车长差不多,不过2024款艾瑞泽5的车宽、车高、轴距都更有优势,试驾时我也感受到2024款艾瑞泽5比帝豪更宽敞舒适。对比之下,大空间也是我选择2024款艾瑞泽5的决定性因素之一吧。
老话常说,鞋子合不合脚,只有穿过才知道。这句话来形容买车,我觉得也十分贴切。只要车子的配置很丰富、动力很高效、空间特别宽敞,总之综合性能比较均衡和强大,那基本上就八九不离十,非常符合我们的用车需求。最重要的是,价格啊政策啊也得给力。我说了那么多,其实就是想告诉大家,在目前5万元级别的轿车里边,2024款艾瑞泽5品质很优秀,实力也很抗打,是一款比吉利帝豪更值得选择的高性价比车型。所以,有兴趣入手这款车的朋友,请抓紧参与奇瑞的百亿补贴置换季活动吧,轻松入手2024款艾瑞泽5。
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