12月28日，小米汽车技术发布会正式召开。会上，雷军带来了大家期待已久的小米汽车SU7。作为小米历经1000来天研发的首款汽车，一经亮相就给观众带来了十足的惊喜，也为新能源汽车行业带来强烈冲击。
在动力系统方面，小米汽车以创新的技术，实现了高效能、低能耗的目标。无论是续航里程，还是动力输出，小米汽车都展现出了强大的竞争力。它不仅能让驾驶者体验到飞驰的激情，还能让每一次出行都充满安心与舒适。
智控系统上，小米汽车智能驾驶配备了双Orin芯片、1颗激光雷达、 11颗摄像头等硬件，并内建端到端感知决策大模型、自适应变焦BEV、道路大模型等多种智能系统，实现包括智能交互、智能安全、智能行车、智能泊车在内的全场景功能体验。在视频演示中，小米汽车SU7能通过算法，在极窄的车位都能完成相当标准的倒车入库。
小米智能座舱方面配备了一块6.1英寸中控生态屏，分辨率高达3K。系统方面，则搭载了澎湃OS车机版，能与手机、平板等设备建立连接，打造更加智慧的生态驾驶体验。当手机和汽车连接后，手机中的应用就能无缝上车，流转在大屏上使用。并且，雷军还强调支持苹果CarPlay 、AirPlay、和苹果iPad后排扩展，即便是苹果用户驾驶小米汽车SU7也有很好的体验。
这样看来，小米汽车SU7确实是行业首个基于生态造车理念的技术平台，真正实现了「人车家全生态」的闭环。从发布会介绍的内容来看，这款汽车通过借助小米澎湃OS，把人家车的壁垒直接给打通，实现硬件设备无缝连接、实时协同等场景，构建出先进的移动智能空间，打造出以人为中心，主动服务于用户的超级智能生态。
发布会上，雷军还表示小米汽车的初步目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。而下一步，就是通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。个人认为，随着行业对智能生态的愈发重视，或许小米真能实现这个最终目标。
总的来说，今天的小米汽车技术发布会，是一场科技与创新的盛宴，也是一次对未来出行的深度探索。眼下，汽车正以它的方式，向我们展示着一个全新的未来。这不免让我们期待，小米汽车在未来会有何种表现？又会为行业和消费者带来怎样的惊喜和改变？
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