宝马旗下的小型SUV X2，第一代车型于2018年推出，它是以小型跨界SUV X1为基础所衍生的车型，拥有更锐利和且更运动化的外观。近日，宝马正式推出全新第2代车型，而它的电动版iX2也首度推出，两车款预计在10月的东京日本移动车展中全球首度公开展示。全新X2拥有和车型更大的宝马家族SUV X4和X6相似、更具强烈轿跑风格的造型，有着更斜倾的车顶线条，同时搭载更丰富的车载科技，并有两套动力选项。
全新X2最直接的竞争对手是产品已老化的奥迪 Q3 Sportback，以及捷豹 E-Pace、而路虎 Evoque，以至于奔驰的GLA，这些竞争车款自去年以来先后都进行改款。第2代X2是以今年才推出第3代X1为基础而加以改造，拥有相似的设计风格和车身尺寸，只是外观更具侵略性，车头配上巨大的新宝马新款大开口的肾形水箱护罩，并有可选配的格栅发光功能，并有灯型更大的全新设计头灯与尾灯组。车侧的车顶线条自B柱以后向车尾急剧垂坠收敛，更像一台。
全新X2标配M Sport规格套件，配备主动式M悬架系统、转向系统、LED 车头灯组、19寸铝圈、可加热运动化座椅、附换挡拨片的皮革包覆方向盘、支援Apple CarPlay／Android Auto无线连结、双区恒温空调、电动尾门和倒车影像系统，以及驾主动驶安全辅助系统。而iX2 xDrive30也同样配备M Sport套件。
另外，M35i车型还配备了20寸铝圈，并有加大进气口的全新前保杆，更突出的侧裙和黑色M款后视镜，以及后扰流翼与分流器，外观则比标准车型更具侵略性。
车身尺寸方面，全新X2车身明显放大许多，车长为4,554mm，比前一代长了194mm，而轴距则加长22mm，来到2,692mm的水准，至于车宽则加宽21mm，为1845mm，车高加高64mm，来到1590mm。
车辆内部，X2座舱内仪表台配置10.25寸全数位仪表和10.7寸中控触控屏幕，中控触控屏幕为面向驾驶的曲形面板。这两个显示屏幕结合宝马最新版本的iDrive，称为Operating System 9作业系统，其中包括一个新的“快捷选择”功能，可直接快捷启动主要功能而无需浏览页面。
此外，X2的座舱空间大幅增加，包括为后排乘客提供额外的25mm膝部空间。行李箱容量也大幅提升，根据不同的动力系统，M35i拥有560公升的行李箱空间，比原来的X90多出2公升，比X1多出1公升。后排座椅前倾折叠后，行李厢容量可扩增为1,470公升。
相比之下，iX2的行李厢空间略减，为525公升，而轻油电的sDrive20i为515公升，两者都在后排座椅前倾，皆可扩增为1,400公升。X2的最大拖曳能力为1,800公斤，而iX2最多可以拖曳1,200公斤。
动力系统方面，虽然X1有汽油、柴油和插电式油电混合动力等三种动力系统可供选择，但X2大致只有汽油动力的选项，入门动力为结合48V轻油电的sDrive20i，以1.5升三缸涡轮增压汽油引擎结合小型电动马达所组合而成的动力系统。油电综效马力为170hp，扭力峰值280Nm，时速0到100公里加速8.3 秒可完成，极速213 公里/小时。
而高性能的X2 M35i xDrive动力为2.0升涡轮增压四缸汽油引擎，最大马力300 hp/ 5,750 – 6,500 rpm，最大扭力: 400 Nm／2,000 – 4,500 rpm。两套动力都是匹配七速Steptronic手自一体变速箱，但M35i车型则将xDrive四轮驱动系统纳入，使它的时速0到100公里加速5.4秒即可完成，极速250公里/小时。
至于新增的纯电动版本iX2 xDrive30，具有系统，前后轴各一具电动马达，可释放出最大马力/313 hp at 4,300 – 15,200 rpm，最大扭力494 Nm／0 – 4,900 rpm。时速0到100公里加速5.6秒可完成，极速180公里／小时。
为iX2的电动马达供应电力的是64.8kWh的电池组，续航里程可达到417到 449 公里，最大充电速度为130kW，直流快速充电器充电10%至80%只需29分钟。
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