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简单试驾高山DHT-PHEV的感受,继续犹豫

1970-01-01 08:00 发布者:余梓阳 来源:易车网 阅读量:18153   
高山试驾小结:缺点及小瑕疵:-只要到了一些不是特别特别平整路面,二三排就会感受到细碎震动带来的类似共振一样的细微震动,开惯了空气悬挂的车,几乎没感受过这种震动,也可能是试驾车的问题。-电动滑移门打开的那一下声音太大,搞不懂为啥有这么大的砰一...

高山试驾小结: 缺点 及 小瑕疵: - 只要到了一些不是特别特别平整路面,二三排就会感受到细碎震动带来的类似共振一样的细微震动,开惯了空气悬挂的车,几乎没感受过这种震动,也可能是试驾车的问题。 - 电动滑移门打开的那一下声音太大,搞不懂为啥有这么大的 砰 一声。 -按钮上的字体样式太丑了,怀疑是从比亚迪的模具上拿过来的。 三排不能电动 也不能跟二排联动 - 刹车脚感不太好 超出预期的部分:? 座椅面料和舒适度 - 全力加速发动机启动完全无感,前中后所有人都感觉不出来,反倒是电机 会有些噪音(正常)。? 车机总体能达到新势力平均水平,而且反应速度非常快 - 有手动遮阳帘。 其他感受: - 销售人员热情友好,服务明显比之前去看传祺高出几个档次,属于跟理想等同级,甚至试驾快结束了我们还把试驾车开去另一个商场取了几杯茶。 - 车辆整体驾驶性普通,属于MPV常规。 悬架软,但是过抛跳倒也不会触底;滤小震水平普通。车头的视野感觉跟我之前租的GL8好像,就是明明没那么长和宽,但就是有大车感。 - 方向盘偏细(或者说太细了) - 转向前面十几度轻飘飘且虚无,MPV调性,只能说不是为驾驶者考虑的,我更喜欢稍微紧一点点。 - 油门同样标准模式下前面一截动力很弱,不过倒也可以换个驾驶模式。 - 刹车没啥空行程,并且日常驾驶时的比例感不太好(踩一点跟踩多一点没有太大区别),并且好像有种粘滞感?或者叫踩屎感?反正我觉得缺乏跟车辆的沟通。 - 风噪隔绝不错(开到96),路噪我觉得一般,也可能是当时路面的问题。

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