首先就是众多消费者关心的价格,这个价格并没有此前传言中那么离谱,单电机后轮驱动版售价为25.99万元,相比于老款的23.19万元涨价了2.8万元,预计交付时间为今年第四季度。接下来我们看看新款Model 3有啥升级,上涨的2.8万元都在哪些地方?
首先就是外观和车身尺寸,新款Model 3的前大灯和后尾灯造型更加细长具有运动感,车身风阻系数达到了0.22Cd的低风阻。车身尺寸方面长宽高为4720*1933*1442mm,轴距2875mm,相较于老款车身长度增加26mm、宽度增加83mm,但是轴距并没有改变,如此一来车内横向空间会更加宽裕。
内饰改动较大,取消了转向档杆和怀挡档杆,将转向灯、远近光调节、雨刮器功能集成到了方向盘按键上,换挡功能则移步到了中控大屏上。这些改动相比之下稍显激进,改变了人们习惯的传统驾驶方式。另外,内饰新增了多色氛围灯、Alcantara翻毛皮、后排小屏幕、座椅通风功能。
其他方面的改动包括电池增加6kWh续航,增加了50km来到619km;悬架优化,NVH有很大的提升;全车采用隔音玻璃,加强整体降噪。但最具争议性的还是取消了所有雷达,包括毫米波雷达和超声波雷达,而是采用“纯视觉”方案。但很蜜汁操作的一点在于,特斯拉取消所有雷达的同时,摄像头数量、芯片算力都没有增加,特斯拉就这么自信?
不过仔细想来,新款Model 3近26万的起售价,仿佛是为后续的降价留足了空间!笔者大胆预测一波,新款Model 3前期销量恐怕会吃灰,毕竟消费者也不傻,不至于多花2.8万买一台没有实质性提升的新款。但后续特斯拉紧弱接着就开始降价,届时将会成为新款Model 3的最佳入手时机,资本家的手段细思极恐啊!
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