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开辟蓝海市场把带娃出行体验做到极致极狐考拉实拍简评

1970-01-01 08:00 发布者:安靖 来源:易车网 阅读量:11434   
15万元级两厢电动车是目前市场需求庞大的市场,埃安AIONY和比亚迪海豚的月销量都在2万上下,而宝骏云朵8月上市也实现了10天订单破万。在这些用户中,以接娃代步为主的都市女性用户占据很大比例。如果将这部分用户的需求再放大,针对妈妈与孩子的出...

15万元级两厢电动车是目前市场需求庞大的市场,埃安AION Y和比亚迪海豚的月销量都在2万上下,而宝骏云朵8月上市也实现了10天订单破万。在这些用户中,以接娃代步为主的都市女性用户占据很大比例。如果将这部分用户的需求再放大,针对妈妈与孩子的出行推出专用车型,是不是定位就更精准了呢?事实上,极狐汽车近期开启预售的考拉正是基于这样的市场定位而来,四款车型价位区间是13.38—17.18万元,将车厢打造成十分专业的亲子空间,来看看它的表现。

新车特点:

1、首款“母婴友好型”电动车,兼具两厢车与MPV的特点

2、外形十分有亲和力,右侧提供滑动门,左侧为平开式

3、车厢布局简约,打造“0醛0苯”级座舱,提供杀菌功能和专用儿童座椅

4、空间灵活多变,有专用奶瓶箱、魔方茶几小桌板、右侧妈妈舒适躺椅等设备

5、搭载前置单电机,最大功率120kW,CLTC续航500km

考拉是首款针对母婴市场推出的纯电亲子车型,即“母婴友好型”电动车。外形设计十分卡通感,亲和力很足。采用电动车常见的封闭前脸、分体式灯组,原创度很高。

圆润的车鼻、内凹的前脸,上方LED日行灯犹如眯眯眼,营造出微笑的模样,十分阳光。白色纺锤形保险杠造型奇特,两侧集成一体式近远光灯,标配LED光源、自动点亮和自适应远近光切换。

侧面造型兼顾了两厢车与MPV的特色,左侧是平开式车门,右侧是电滑门,也是考虑到抱着孩子上下车的便利性,其中电滑门具备感应式开启功能。这台车轴距较长,前后悬都很短,实现了四轮贴角布局,将电动平台优势体现出来。双色车身、悬浮式车顶造型时尚,配备低风阻轮圈和隐藏弹出门把手。

车身尺寸长宽高分别为4500/1870/1655mm,轴距为2820mm。相比对手,它的轴距优势显著,车厢可利用的空间更充分,车身长度比AION Y还略短,布局更极致。

全系都采用17英寸轮圈,双色低风阻造型与整体的可爱风格吻合。轮胎尺寸为215/50 R17,胎宽略微窄了,匹配万力Harmonic Plus系列产品,静音效果不错。

车尾造型方正,但转角都很圆滑,顶置环绕尾翼,尾窗与车身过渡的平台比较宽,能起到优化风阻的效果。两侧半圆形尾灯依然很卡通,中央利用可点亮字母衔接也比较巧妙。底部的纺锤造型与车头呼应没问题,但造型有点生硬,可以做得抽象些,就更有高级感了。

车厢布置相当简约,双层中控台与门板完全融合,倾斜的A柱下方增加三角窗拓展视野。中控大屏和液晶仪表屏都是外挂式,两侧出风口为圆形而非隐藏式,显然这并不是为提升运动感而是增强立体感,中央出风口为顶置细长造型。这台车在空气环境质量上下了很大功夫,座舱采用环保材料,打造近乎0醛0苯无有害挥发物的环境,其次是采用中科院技术的超大比表面积空调滤芯,高效过滤PM2.5和各种飞沫、粉尘。

皮质方向盘尺寸合适,握感舒适,微平底造型便于掌握角度,两侧与底部带打孔。两侧横幅有较大的按键与滚轮,控制的效率比较高。驾驶辅助拨杆位于左后方,标配L2级驾驶辅助系统。

12.3英寸全液晶仪表屏采用三区画面展示,简洁易读。

14.6英寸中控屏边框略微有些宽,提供高通8155芯片。采用比较流行的左侧竖立菜单、右侧展开式交互,逻辑清晰,还有画面展示,很直观。支持4音区唤醒和连续对话,可实现可见即可说,还有KTV功能。有特色的地方是,集成了儿童多媒体生态模式,包括宝宝巴士、喜玛拉雅、腾讯视频等应用,儿童节目比较丰富。

扶手台成为纯粹的储物空间,前方有大尺寸手机位,开放式双杯架,扶手箱内的容积也不错。

仿皮材质座椅有良好的侧向支撑,坐垫长度充裕,头枕的支撑性也不错。除低配车型,其余都提供4向电动腰撑调节和驾驶位通风加热。副驾驶座椅背可以前方打平,成为后排的腿托。

采用较为罕见的四座布局,后排为独立座椅,其中左侧可安装全电动儿童座椅,上下车时会自动转向,方便抱起孩子,提供三档通风和尿湿提醒功能。在宝宝常接触区域,添加了有机抗菌剂,杀菌率大于99%;后排还配备了265nm最佳杀菌波长的紫外线杀菌灯,15分钟能达到儿科门诊的医疗级杀菌要求。左侧还有儿童位监控摄像头,行车中观察孩子就不用扭头了,考虑很周到。左右两侧立柱上端还设有挂钩,可横向悬挂帘子,保证后排空间私密性。右侧妈妈专用舒适躺椅可以与副驾座联动,在靠背倾斜的同时,将前排椅背打平变成腿托,十分舒适。

中央布置车载智能冷暖箱,有4档温控,可容纳4个奶瓶。还提供魔方茶几小桌板,可以升降并展开,方便儿童用餐。

由于座椅布置靠后,尾厢的纵深不算多,好在高度充足,容积达到400L,买菜购物绰绰有余,长途旅行勉强也能对付一下。除低配车型,其余都提供带位置记忆的电动尾门。

采用怀挡式电子挡位,便利度高。动力方面,搭载前置单电机,最大功率120kW,最高车速160km/h。采用宁德时代能量为58.8kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航500km,快充30%-80%的时间是26分钟。

底盘方面,采用前麦弗逊独立式与后扭力梁非独立式的悬挂组合。

侃弟点评:

极狐考拉又开辟了全新细分市场,将母婴出行这件事做到了十分专业的水平。它从安全性、便利性、舒适性等全方位构造新车,能够解决妈妈、爸爸带娃出行的全部需求,显得十分贴心。当然,这样的定位,相当于基本放弃了网约车市场,缩小了用户群体圈子。不过,从目前市场状况看,细分定位清晰的产品,其实更容易获得用户的认可。

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