立秋前后，走进位于江西省南昌经开区的龙头岗综合码头，一股现代化气息扑面而来。高耸的起重机在空中划出一道道优美弧线，将集装箱精准地吊装至岸边。河道内，十几艘轮船穿梭不停，一派繁忙景象。
“我们持续推进进出口物流服务创新升级，实施了进口‘船边直提’、出口‘抵港直装’模式，大幅缩短货物在港时间。同时，不断加快5G智能理货系统建设，提高集装箱作业效率。这些举措不仅提升了码头的竞争力，更为企业带来实实在在的便利。”龙头岗综合码头生产操作部负责人李昊宸介绍，龙头岗综合码头与南昌综保区共同推动的“区港联动”新型通关模式不仅减少了进口货物在口岸转港、换箱和装卸环节，还大大降低企业人力及时间成本。
“过去仅能通过陆运方式从入境口岸运入南昌综保区的进口货物，如今可以选择‘江海联运’模式，依托区港直达通道，实现区域流转货物的‘一次申报、一次查验、一次放行’。”李昊宸说。
据了解，今年上半年，龙头岗综合码头共完成外贸集装箱吞吐量2万标箱；出口业务呈爆发式增长，出口集装箱吞吐量达1.54万标箱。
与港口的繁荣相呼应的是，位于南昌经开区的江西凯马百路佳客车有限公司也迎来了出口增长。据介绍，百路佳客车是中国第一家客车大批量出口美国、澳大利亚的汽车企业，目前公司产品已销往澳大利亚、美国、欧洲、中东等30多个国家和地区。
据统计，今年前7个月，百路佳客车出口额达到了2.7亿元。“目前，公司正在积极开拓新市场，持续加强与国际市场的交流与合作，让我们获得了更多的订单与市场份额。”百路佳客车副总经理李晗表示。
接下来，南昌经开区将继续秉持开放合作、创新发展的理念，加快推进港口和企业协同发展，进一步完善港口基础设施建设，提升港口服务能力和水平，支持企业开展技术创新与品牌建设，推动区域经济实现高质量发展。
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