10月18日，在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞公布了在飞行汽车领域的最新布局进展，并展出了对应原型机。
据了解，奇瑞飞行汽车命名为“三体复合翼飞行汽车”，主体部分由下方行驶模块、中间的座舱和上方飞行模块三部分组成，机翼则采用了复合翼设计，既有传统固定翼，也有类似直升机的旋翼。
当行驶模块和座舱结合在一起，飞行汽车则变为了汽车形态；而当飞行模块与座舱结合在一起，则变成了飞机形态，从而可以满足地面和空中两种不同的出行场景。相较于直升机，这一“新物种”可以显著扩大运营范围。
不仅如此，在飞行汽车座舱内，也没有方向盘，这意味着无论是陆行还是飞行状态，将都可以实现无人驾驶。座舱中控台处，设计有一块显示屏，可以实时查看飞行汽车的行驶状态，包括速度、所在位置、飞机状态等。
“而且由于飞机是无人驾驶状态，主要由地面站工作人员开启，无需乘客操控飞机，乘客还可以通过显示屏与地面工作人员沟通，实时获取飞机的相关情况，确保安全性，”据奇瑞相关负责人介绍。
座舱内部，则采用了前后两座布局，据悉这种设计的好处是，可以降低迎风面积和空气阻力。
据奇瑞相关负责人介绍，目前奇瑞的“三体复合翼飞行汽车”已经完成了相关的功能验证，并成功首航。接下来将围绕一些极限工况，进一步开展对应的性能测试，这些测试完成之后，将开始适航认证，为服务更广泛的公众做准备。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
