盖世汽车讯 日前，韩国汽车制造商协会公布了韩国8月份的汽车产销量和出口量。
从汽车产量来看，KAMA的数据显示，今年8月份，由于韩国国内汽车销量减少、汽车行业部分罢工以及生产线调整导致的生产中断，韩国汽车产量同比下降3.9%，至299,687辆，这是今年韩国汽车月产量第二次跌破30万辆。其中，乘用车产量同比下降2.8%至277,896辆，商用车产量则同比下降16.4%至21,791辆。
从汽车销量来看，今年8月份，韩国国内汽车销量同比下降1.9%至128,200辆，其中，韩国国产车销量同比下降3.6%至102,804辆，而进口车销量则同比上升5.7%至25,396辆。
就动力类型而言，今年8月份，在韩国市场，电气化汽车的销量同比大增30.6%至51,712辆，其中混合动力汽车销量同比增长21.5%，纯电动汽车销量也在特斯拉和起亚EV3的推动下同比激增62.3%。
就汽车品牌而言，今年8月份，现代汽车的销量同比增长4.6%至58,087辆；起亚汽车销量同比下降3.9%至40,684辆，其原因是华城工厂暂停生产索兰托(Sorento)车型以及电动车型(EV6、EV9)销量疲软；通用汽车韩国公司销量同比大降51.0%至1,614辆。
同期，韩国汽车总出口量同比下降5.6%至189,850辆，其中，乘用车出口量同比下降5.5%至182,975辆，而商用车出口量也同比下降6.7%至6,875辆。而韩国汽车出口总营收也因此同比下降4.3%至51亿美元。
就出口汽车的动力类型而言，今年8月份，在韩国，尽管电动汽车和插电式混合动力汽车(-38.7%)的出口量有所下降，但得益于混合动力汽车(+61.1%)的强劲需求，电气化汽车(包括以上三种类型)的出口量同比增长了1.5%，达到了53,955辆。
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