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续航510km搭载75KW电机,五菱缤果PLUS值得买吗

1970-01-01 08:00 发布者:叶子琪 来源:易车网 阅读量:5507   
现在汽车市场中的新能源渗透率正在逐渐提升,越来越多的消费者开始愿意入手用车成本低的电动车通勤代步。但是,电动车和燃油车终归有差别,无法快速补充续航,所以很多消费者在选择电动车,还是会有续航焦虑。尤其是在10万以内的电动车市场中,多数车型的续...

现在汽车市场中的新能源渗透率正在逐渐提升,越来越多的消费者开始愿意入手用车成本低的电动车通勤代步。但是,电动车和燃油车终归有差别,无法快速补充续航,所以很多消费者在选择电动车,还是会有续航焦虑。尤其是在10万以内的电动车市场中,多数车型的续航仅400km左右,无法满足大家中长途出行的需求。针对这样的大环境,五菱却打造了一款新车,也就是五菱缤果PLUS,这款车售价不足10万却有510km续航。

五菱缤果PLUS的售价区间为8.98万-9.88万,共推出两款配置车型,对应续航里程为401km和510km。

而提到传统A0级车,大家的普遍印象是续航较短、动力较差,主要用车场景为城市通勤,不适合长途高速驾驶,像比亚迪海鸥、哪吒AYA、吉利几何E萤火虫,顶配续航均不足420km。所以五菱缤果PLUS的到来,或许能改变这个现状。

从续航里程来看,五菱缤果PLUS提供的510km纯电续航,无疑扩展了车辆的用车场景。在日常通勤的过程中,510km续航能够满足两周左右的通勤代步需求,周末想要出门郊游,或是在假日里开车去邻近城市、返乡探亲访友,510km都够用。五菱缤果PLUS还提供直流快充,30分钟可将电池电量从30%补充到80%,长途出行时也能快速补充续航,增加出行半径。

从性能表现来看,五菱缤果PLUS又搭载了总功率为75kW,总扭矩为180N·m的电动机。这个动力参数在10万以内的电动车中具备一定的优势,应对高速场景也很轻松。同时,这台电动机的最高效率达到97.5%,实际运行过程中,电动机效率在85%以上的区间占比超过85%,能够有效降低车辆的能耗,从而提升续航里程。

当然,能够实现长续航,也不仅仅是因为电动机的效率高,电池本身容量大同样是关键。五菱缤果PLUS的电池组最大容积为50.6kWh。作为参考,续航420km的比亚迪海豚电池包容积44.928kWh。同时五菱缤果PLUS搭载神炼电池,具备独特的MUST结构,在电池故障时能够单独拆卸内部电芯,不用整个电池包更换,从而降低了电池90%的维护成本。

在设计方面,五菱缤果PLUS同样花费了心思,尽可能降低了车辆的风阻系数,以此来增加续航里程。具体来看,这款车采用大倾角风挡,并优化了A柱台阶。还在前保险杠的位置设计风刃式前保气帘,减少前轮乱流产生的空气阻力。而在尾部,这款车配备有流线型反翘尾翼设计,不仅造型凌厉运动,尾翼反翘弧度还经过多次风洞实验,以此确定745mm的半径。凭借这些设计,五菱缤果PLUS的整车风阻优化13%,整车续航提升约20km。

总的来说,五菱缤果PLUS的到来,改变了目前10万以内的A0级车市场,也将510km的长续航准入门槛拉低,让消费者能以更亲民的价格体验到长续航车型。当然,为了实现长续航,五菱缤果PLUS也在很多方面花费了心思,配备高效率电动机、大容量电池,也采用更低风阻系数的造型设计。所以,如果你注重续航、注重性能,那么五菱缤果PLUS是值得大家考虑的车型。

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