| 在当今竞争异常激烈的汽车市场中,消费者在选购车辆时,无不期望能挑选到一款性能卓越、配置丰富且价格亲民的理想车型。今日,我们特意将两款备受瞩目的热门车型——新一代哈弗 H6 和瑞虎 8L 置于聚光灯下,进行一场全面而深入的对比,旨在探寻究竟谁才是真正当之无愧的性价比之王。
选家用车,“性价比”才是第一要义 在本次对比中,“性价比”一词除了我们传统意义上的性价比之外,同样代表着同等价位下车辆的“性能”水平,而动力性能则是衡量一款汽车整体性能的重要指标:新一代哈弗H6的2.0T版本动力随着车型迭代进行了升级至175kW,峰值扭矩则是由325N·m提升至385N·m,且换装了长城自研全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,更快更稳更经济,两驱版指导价13.39万元,四驱版指导价14.39万元,8月31日前购买最多可享受3.7万综合优惠,综合性价比脱颖而出;而1.5T版本则延续了第三代车型的动力表现,最大功率135kW,最大扭矩275N·m,匹配7DCT湿式双离合变速箱,依然是那个经济耐用的“国民神车”。  新一代哈弗H6 瑞虎8L则搭载了2.0T发动机+8AT变速箱,最大功率187kW,最大扭矩390N·m,起售价12.99万元,四驱版指导价更是高达17.49万元。如此看来显然哈弗H6的入手门槛更低,而且四驱版本车型也仅以瑞虎8L的两驱入门版售价即可拿下。 瑞虎8L 更为实惠的售价并不带表只能换来打折的产品体验,何况如若我们选购这辆家用车是为了用来改善生活,在城市街道穿梭自如、高速超车时得心应手,都是最基本的用车需求之一,好在新一代哈弗H6并没有向购车成本妥协掉优异的动力性能。 科技智驾,是安全与便捷的高阶保障 随着科技的不断发展,和消费者们日益多样化的用车需求,智驾系统成为了现代汽车的一大亮点,也是必不可少的科技配置之一。新一代哈弗 H6 配备了同级别最为全面的智能驾驶辅助系统Coffee Pilot,包括AEB自动刹车辅助系统、AEB-JA交叉路口辅助、智能过弯、FCW前碰撞预警+自动紧急制动、LDW车道偏离预警+LKA车道保持辅助、智慧巡航、ELK紧急车道保持、智慧躲闪等多达20项智能驾驶辅助功能。 这些功能可以被称作“主动安全”,也可以被称作“驾驶辅助”,顾名思义,它们不仅能够在驾驶员分神或在诸如“鬼探头”等难以预料的危险来临时,提前感应并规避;也可以在长途驾驶时,大大缓解司机的疲惫感,进而提升行车安全性。由此看来,每多一项功能,就是多了一份安全与安心。 新一代哈弗H6 由于瑞虎8L全系2.0T,所以智能驾驶辅助方面我们均选取二者2.0T入门版进行对比,相比新一代哈弗H6 2.0T MAX版,瑞虎8L 缺失了如车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警,道路交通识别、自适应巡航等多项实用功能,甚至内置行车记录仪也没有配备。如对此类配置有需求,则必须以更高的预算选择高配版本车型,购车成本再次上升。 瑞虎8L 配置较量,家用舒心才是真的值得 除了动力性能、被动安全这类基础硬素质,能给家庭日常出行用车带来更好的体验,同样是一款家用车不可或缺的重要产品力。在配置方面,新一代哈弗 H6 同样表现出色,如W-HUD、60W Type-c充电口、座椅加热、自适应远近光、L2级辅助驾驶等应有尽有,消费者也可以相对较低的准入门槛自由选择。 新一代哈弗H6内饰 而瑞虎8L虽然配备了隐藏式电动门把手、更大的15.6寸中控屏幕、后排座椅靠背可调等,但综合售价、配置实用性以及配置丰富程度来看,瑞虎8L还是稍显逊色。 瑞虎8L内饰 拿瑞虎8L同等价位下缺失的座椅加热、副驾电动可调、HUD等来说,这类舒适性配置的表现,或许在整车整体配置面前要更显直观,毕竟它们要与车上的驾乘人员高频接触,并且几乎就是便利性以及舒适性的直接代言,拿座椅通风举例:夏日驾车时身体与座椅接触的部分密不透风,出汗后不免产生粘腻不适之感,而有座椅通风的车型就完全不会产生类似烦恼。所以一款优秀的家用车,无论硬件水准、配置水平、购车成本还是其他方面,就应该在合理的范围内全面满足用户的实际需求。 写在最后: 相信在未来充满挑战的市场竞争中,新一代哈弗H6也能够凭借其卓越非凡的性价比,深深赢得更多消费者的热烈青睐和坚定信赖。 |
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