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内外大变样,途观LPRO即将来袭,能不能成爆款得看价格

1970-01-01 08:00 发布者:许一诺 来源:易车网 阅读量:11421   
虽然当前国内新能源车型的渗透率已大幅提升,但对于部分消费者而言,仍然对燃油车型抱有青睐,而作为国内燃油品牌的龙头老大,大众在此次北京车展上也带来了多款新车型,其中,途观L在今年的2024北京车展上推出的全新的途观LPRO车型备受瞩目,据悉新...

虽然当前国内新能源车型的渗透率已大幅提升,但对于部分消费者而言,仍然对燃油车型抱有青睐,而作为国内燃油品牌的龙头老大,大众在此次北京车展上也带来了多款新车型,其中,途观L在今年的2024北京车展上推出的全新的途观L PRO车型备受瞩目,据悉新车将于5月15日上市,并推出3款配置。

途观L PRO提供R-Line运动前脸和先锋前脸,先锋前脸的车头区域采用了家族全新的设计美学,摒弃了传统的单一横向元素风格,赋予了更为年轻化的外观。其引擎盖两侧的线条凸起,纵向的勾勒增加了机盖的立体感,大灯组经过熏黑处理,内部的灯组的布局也进行了优化,中央的贯穿灯带,拓宽了车辆的视觉宽度,更在灯光亮起时,与中央车标相结合,增强了品牌识别度。前包围区域,新车采用了大面积内凹式进气格栅,辅以三条镀铬饰条装饰,与两侧的内凹进气口和底部的贯穿式黑色进气格栅相互呼应,共同营造出强烈的运动氛围。

途观L PRO的车侧设计展现了其坚实与方正的轮廓。微微下滑的车顶与醒目的银色行李架相结合,凸显了车辆的越野属性。镀铬饰条环绕车窗边缘,侧面的直线腰线与车门下方的棱角线条营造出层次分明的视觉效果,此外,轮眉的外扩设计与旋风造型的双色轮毂相互呼应,进一步强化了整车的运动氛围。尺寸方面,整车有着4735*1842*1682mm的尺寸数据,轴距则为2791mm,可见车内的空间依然将保持宽敞水平。

途观L PRO的尾部采用了相对立体的轮廓结构,车顶扰流板线条突出且上翘,同时略微前倾的尾窗呈现出略偏轿跑SUV的设计。尾灯采用宽厚的贯穿式设计,内部熏黑配色与精致的光源结合,在点亮时极具辨识度。保险杠底部的大面积熏黑饰板以镀铬饰条环绕,不仅与车头设计相呼应,还增强了整车的一体感。

内饰部分也是途观L PRO升级的重点,以时尚双色拼接设计呈现,不仅视觉上保持美观,也增加了车内中控台的层次感。新车为车内增加了科技化设计元素,完全改变了途观L上的传统布局。宽敞的中控台配备了液晶仪表盘和副驾驶娱乐显示屏,结合中央悬浮式大尺寸多媒体触摸屏,增加了数字化座舱风格。创新的怀挡设计提升内部空间效率,不仅让换挡操作更便捷,还为中央扶手区增加了储物空间。

全新途观L PRO凸显了智能化与人机交互技术的创新应用。HUD抬显和10.3英寸仪表盘,以及中控及副驾侧分别搭载15英寸和11.6英寸交互屏,都能提供丰富的信息娱乐体验。车机内的智联功能也进行了升级,集成Apple CarPlay、Android Auto、华为Hicar及腾讯车载系统,显著提升车辆智能化水平。途观L Pro作为上汽大众首款搭载高通骁龙8155芯片的车型,凭借强大处理能力为智能系统提供坚实硬件支持。智驾层面也是途观L PRO的另一大升级点,大疆车载系统的加入让整车能在0—130km/h的范围内实现L2级辅助功能。

在动力系统方面,全新途观L PRO配备了第三代EA888动力,并提供了低高两个功率版本供消费者选择。低功率版本能够产生137kW和320N?m的动力数据,而高功率版本则提供162kW和350N?m的动力表现。整车均配有7DCT变速箱,在不断优化后顿挫与闯动现象都大幅减少,从实际驾驶感受来看,整车在行驶表现上不会有太大变化。

总结:

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