中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，我国乘用车与商用车产销均呈增长趋势，实现了一季度“开门红”，创2019年以来新高。然而，行业的整体上行的背后，是车企们在挑战与压力下的疯狂“内卷”，大打价格战、价值战、品牌战、服务战。
7.59万元的价格，在新能源市场或许只能选择一辆A0级小车，在空间、续航，甚至安全方面都难得到保证。但燃油车中却能选择产品力具有行业领先实力的奔腾B70。
举个例子，主流的家用车所注重的空间表现可以说是必修课。而奔腾B70的轴距长达2800mm，车长比上一代车型加长45mm，车身尺寸4855*1840*1455mm，更大的尺寸对于车内乘坐空间的优化非常明显，使得前后排乘客均可体验到充裕的乘坐空间。
除了绝对的空间表现之外，在一些细节处做出相应的优化，是奔腾B70非常值得赞赏的产品特点所在。例如电动尾门拿取一气呵成，无需他人帮忙，“鹏展式”大掀背设计开口更高，利于大件物体取放。
此外，在智能化方面，奔腾B70也有着不输新能源产品的能力，采用新一代车机平台，标配D-Lift 6.0车联网和华为HiCar+亿连手机互联，支持导航、语音助理、远程操控等功能，让出行更加舒适智能，而且奔腾B70龙腾版将支持L2+级别的智能驾驶辅助系统，将提供车道偏离预警、车道保持、360度影像等智能化功能，能够全面覆盖不同驾驶场景。
动力方面，奔腾B70搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配爱信6AT变速箱，动力系统最大功率165kW，最大扭矩340Nm，百公里加速7.86秒。
值得注意的是，一直以来奔腾B70都很注重安全品质，18年四代车型不断将安全标准提高，它不仅是中国品牌唯一五星双冠王，第二/三代车型分别斩获C-NCAP五星安全认证；它还是中国品牌首个荣获整车6A舒适性认证轿车。
新车更是传承奔腾品牌安全基因，以中国一汽FMA平台架构为基础，采用BNSA安全体系，相较上一代车型，第四代奔腾B70实现了5大全新升级和28项产品进阶。
这样一款全面的B级大家轿，能把价格下探至7.59万元，算是一汽奔腾面对“要份额”还是“要利润”的内卷选项时，给出的有力回应。车市一直流传着“得B级轿车者得天下”的说法。纵观当下自主品牌汽车市场，市面上的确存在实力不俗的自主B级车，但真正能打动当代消费者的车型却并不多。但归根结底，消费者对于车的需求就两点，既要有诱人的产品，又要有动人的价格，那么已经将价格下探至7.59万元，又能为用户带来超价值体验的奔腾B70理所应当成为最优选。
作为一汽奔腾的主销产品，奔腾B70前三代车型累计销量超过40万台，拥有优秀的产品口碑和市场表现，堪称中国家轿领域的常青树。相信这一代奔腾B70依旧能凭借技术与品质，可以满足更多消费者的用车需求。
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