作为焕新后的腾势汽车进军主流纯电豪华SUV市场的重磅力作，腾势N7自去年7月上市以来，虽然在30万元以上纯电智能SUV市场取得了不错的成绩，但相较于腾势品牌整体而言表现却并不乐观。而面对竞争愈加激烈的市场，腾势N7要想实现销量上的进步，除了要在产品力上进一步优化升级外，还需要做出更多的突破。
继不久前2024款腾势D9推出市场后，4月1日，智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新车共推出四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。即刻下定的用户还可享定金2000元抵扣车辆尾款10000元上市权益，同时，为感恩回馈老用户，腾势汽车还推出了至高50000元的置换补贴。
全新腾势N7在原有车型基础上进行升级，带来了全新的“智电五双”，包括云辇-A双腔空簧悬架、高精度行泊一体双激光雷达、双枪超充补能系统、双电机四驱架构及豪华双排舒享座舱，在智能、舒适、豪华等方面全面领先同级。
“全新腾势N7必将是100万以内年轻人和年轻家庭首选的智能电动SUV！100万以内最豪华超舒适的智能电动SUV！100万以内唯一的智电融合，豪华性能电动SUV！我们要让更多年轻人、年轻家庭不选Macan，爱上全新N7。”腾势汽车总经理赵长江在发布会上激动的说到。
外观、配置再升级
此次全新腾势N7针对过去一年市场的反馈和建议进行了全新的升级。首先在外观方面，新车放弃了之前备受争议的“胡须”日行灯设计，转而采用更加符合主流审美的“流星利箭”风格，使得车头设计更加年轻运动，与产品的定位更加契合。配色方面，全新腾势N7在原有配色基础上，新增了“西子蓝”配色，符合年轻群体对流行色的追求。
舒适配置上，全新腾势N升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜，即使下雨，后方路况也清晰可见，结合5D云感人体工学座椅，为驾驶者带来舒心、舒适的驾驶感受。而副驾则通过娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热、2挡吸风式通风、10点式按摩等配置，打造出女王专属宠爱副驾体验。后排座椅舒享待遇同样提升，新增电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏，夏天打开座椅通风无吹风不适感，轻触扶手屏开启一场按摩疗愈，加上CTB技术带来的宽大空间优势，使全新腾势N7的尊享待遇与百万D级行政豪车相当。
整车智能再进化
不止舒适配置升级，腾势N7还打造了全场景超感交互智能座舱，充分满足用户对现代化智能出行的追求。全新腾势N7搭载DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏，让每一次出行都充满乐趣。同时，全场景智能语音焕新升级，新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，动动嘴巴即可指挥一切。
智能驾驶再进化，全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。其中，腾势汽车高快领航40多个主要城市交付即可用，全国其他地区将在今年四季度覆盖；城市领航3月已经在深圳开启公测，预计4月底OTA，城市领航最快年底覆盖全国。新老车主都将升级。除此，全新腾势N7还配备哨兵模式，全心全意全时为车主站岗，车辆遭到损坏时，自动录制视频为后续追责提供证据。
底盘悬挂方面，全新腾势N7承袭奔驰底盘舒适基因，搭载的云辇-A智能空气车身控制系统由此前的单腔空悬升级为双腔空悬，与路面的适配性更强，结合路面预览功能的深度融合，满足用户对舒适、操控、安全的多样化驾乘需求。
充电效率上，全新腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全域800V高压架构，全球首搭高功率双枪超充，不挑桩、不挑环境，最快15min补电350km，让长途出游更松弛。对于冬季用车问题，全新腾势N7搭载智能脉冲自加热技术，电池温度-20℃满充时间缩短25%，打破北方充电慢、续航短的魔咒。
“卷”已经成为了2024年中国车市的关键词，汹涌而来的价格战下还不能拿出杀手锏的品牌，未来面临的将是被淘汰的结局。此次全新腾势N7升级而来，无论是安全领域，还是智能化，抑或是配置的豪华性上都极具竞争力，再加上加量又降价的极限操作，无疑将给30万级纯电SUV市场带来狠狠的一波冲击，而作为其的对手们，压力可想而知。
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