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就服奇瑞这较真精神,10万级混动家轿且看风云A8远航版

1970-01-01 08:00 发布者:山歌 来源:易车网 阅读量:18597   
理工男对技术的严苛和较真在奇瑞风云A8远航版上市的这一刻达到了顶峰。 3月30日,奇瑞风云A8远航版上市,三款车型的售价为10.99-12.99万元,发布会的选址,却大费周章地走进了中汽股份汽车试验场,并以“真环转”和“硬拆解”两项业内首...

理工男对技术的严苛和较真在奇瑞风云A8远航版上市的这一刻达到了顶峰。

3月30日,奇瑞风云A8远航版上市,三款车型的售价为10.99-12.99万元,发布会的选址,却大费周章地走进了中汽股份汽车试验场,并以“真环转”和“硬拆解”两项业内首例的评测方式,全程直播展示了车型的综合实力。

之所以敢于在行业内率先进行如此“较真”的评测,主要是为了正面应战混动出行痛点,如高速失速不安全、结构用料不可见等常见问题。官方亲自下场更是出于对技术的严苛要求及对产品的绝对自信。

风云A8远航版成功通过了为时一小时的魔鬼评测,最高车速一度达到了205Km/h。这对于车辆的动力、操控及安全方面都是极大的考验。能顺利通过这次“真环转”的考验,还是得益于风云A8远航版的真实力。首先是其搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机和第三代DHT无级变速箱的动力组合,通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等行业领先技术,拥有强劲不失速的出色性能。其次是最新一代IPB制动系统的加持,兼具操控灵活性与稳定性。最后是固若金汤的安全堡垒,笼式车身的高强度钢使用率达80%、最高10气囊的配置也助力风云A8远航版直面高环长测。

在中汽研、专业媒体及用户的共同鉴证下,风云A8远航版成功完成了实测挑战,并通过“硬拆解”毫无保留地展示了这套业界知名的鲲鹏超能混动C-DM系统。在新车上,发动机的最大功率为115kW,峰值扭矩为220N·m,热效率达44.5%;电机最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,在无极超级电混DHT150变速箱的配合下,零百加速仅为7秒级。对于一辆十万级的纯电家轿而言,这个性能不可谓不强。18kWh的电池组提供127Km的CLTC纯电续航,满电满油状态下综合续航可超1400Km,,WLTC百公里综合油耗低至1.0L!所以,新车发布会上才有足够的底气称“一车解决所有混动痛点!”

大侠车谈:

除了动力系统外,风云A8远航版的变化还在于前脸外观上,封闭式中网与参数化进气孔设计更有新能源车的特质。4780x1843x1469mm的整车尺寸、2790mm轴距及车内布局等与现有车型保持一致。敢于与用户一起较真“超能混动新家轿”的综合实力,在“看不到的地方”依然舍得下真功夫,并在价格上进一步下探,不得不说,风云A8远航版是10万级混动家轿市场中极具性价比的选择。

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