3月6日，广汽丰田第9代凯美瑞正式上市，新车推出燃油版和智电双擎两种动力版本，共计9个配置，价格区间为17.18-20.68万元。燃油版搭载2.0L汽油机，双擎版本搭载2.0HEV系统。目前展车正在陆续到店，最快4月份能够提车。
第九代凯美瑞的设计进行了更新，不过仍然保留了一些传统，比如分层前脸和X型的处理。大灯变得更加纤细狭长，科技味更浓了。三个不同的版本，LE的大嘴采用菱形网状的无边界设计，SE和XSE都采用蜂窝网状设计，XSE增加了更多的运动套件。
新车相比前代车型，车身尺寸变化不大，轴距维持在2825mm，2.0燃油版的长宽高分别为4915mm、1840mm和1450mm。在平直的俯冲腰线外，前后轮拱均做了外凸的处理，强化了一些肌肉感。XSE版本还提供了撞色车顶设计，显然是在迎合年轻人的喜好。新车标配17寸铝合金轮毂，运动版的尺寸增加到了19英寸，造型也相当能打。车尾配备了贯穿式的饰条，增加了视觉宽度。
新车的内饰设计变化比较明显，采用了隐藏式空调出风口，搭配悬浮式液中控触屏的处理。液晶仪表和中控触屏均为12.3英寸。车机配备了高通骁龙8155芯片，支持自然语音交互。车内还配备了AR-HUD系统，提供更易读的导航信息。车内提供64色投影式氛围灯，提供多个主题选择，并可与音乐联动。新车还提供了智控香氛系统，可以通过语音控制切换香型。
SE和XSE车型，车内座椅采用Dinamica材质，兼顾了环保与触感。第二排提供比较充裕的头部和腿部空间。第九代凯美瑞还配备了两段式的全景天幕，面积达到1.03平米，横梁采用1500兆帕轻量化钢材，减重的同时，提升了车内的采光。
第九代凯美瑞提供了三种动力，其中纯燃油版采用机最大功率127kW的2.0L发动机，搭配CVT变速箱；另外提供搭载第五代THS混动系统的2.0HEV和2.5HEV两个版本。2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，官宣油耗为4.2L/100km，用于替代此前的2.5L纯燃油版本。
综合来看，第九代凯美瑞的造型变化不大，但车内基本跟上了主流水准，8155芯片和自然语音控制都安排上了。目前自主品牌在十到二十万元价格区间的产品相当丰富，选择也更多，凯美瑞面临的压力也更大。如果想维持市场地位，凯美瑞还需要在智能座舱和智能驾辅方面再加把劲。
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