我要说在海南试驾，发现了一款特别适合在东北——而且是在东北冬天开的车，你信么?
我今天不开车，我有故事，兄弟你有酒没?咱边喝边聊。
“假海南”与“真旗舰”
从三亚机场到万宁，只不过是90分钟左右的车程，但明显已经从盛夏到了深秋。看到摩托车上穿着薄羽绒服、操着乡音的骑手，特别有穿越之感。突然的降温让衣着单薄的小编瑟瑟发抖，“我咋来了一个假海南叻?!”
开着电暖器睡了一夜，第二天一早详细的产品说明会后，东风风神皓瀚DH-i试驾活动正式开始。
没开车前先照相，看看这个车的“排面”!
皓瀚DH-i虽然在同级车里算得上是“大块头”，但因为采用溜背设计，看起来修长俊朗，一个字:帅!尤其是贯穿式尾灯，不仅看着高档，而且行驶过程中可通过“灯语”显示转向、驻停等，特别有辨识度。再配合上赛道尾翼，伴随着尾灯焰影，机甲战士，冲!
这款车长4650mm×宽1905mm，轴距2775mm，尽管是溜背设计，后排顶部空间也相当宽裕。虽然人在海南 ， 但因突然降温，全车乘员衣着仍算厚实，饶是这样，四乘员在车内款款绰绰的!
小编试驾的皓瀚DH-i旗舰版不仅从里到外都有“旗舰相”，配置更有“旗舰样”。
同级唯一标配 AR-HUD，这个必须赞!它在传统W-HUD基础上大幅提升显示区域和显示效果，不仅可以提高信息传递效率，而且能最大限度的减少驾驶员视线离开道路，让驾驶者能更专心于道路。在陌生路况且车流密集的情况下其优势太明显了。
同级唯一标配电子外后视镜，这个同样必须赞!雨雪、扬尘天气下，这个倒是竟能带来的便利就不用多说了。尽管试驾当天天气晴好，但如果在东北的冬季选车，这个倒视镜肯定是加分项 。
AEB紧急制动、FCW前碰预警、ACC SG自适应巡航系统、LDW/LKA车道偏离辅助、BSD盲区监测、DOW开门预警……皓瀚DH-i旗舰版的18项智能驾驶辅助功能固然称得上“炫酷”，但最重要的是可靠贴心实用——正是这些功能，保障了“专心驾驶”。
从驾驶体验看，这款车更有“旗舰范”:
游戏手柄式交互方向盘为“左手极致驾驭，右手享受生活”提供了保证，即使单车独行也能“乐在旅途”。
整个试驾路程包括城市路况、近郊公路、高速公路几部分。城市路段因在高峰时段，启停较频繁，皓瀚DH-i 因从技术上实现了“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，因此 换挡流畅，没有拖拽感或是顿挫感。特别是车辆起步阶段电驱特征明显，加速轻快，也正因此尽管处于高峰期且道路较为拥堵，但车队在市区路段基本保持完整。
车辆进入高如公路段后，因动态拍摄等原因，会出现暂时“落车”状况，落后车辆为跟上车队需要迅速提速跟车，手柄右下方S档“一按即启”，加速非常迅猛，稍微重踩油门即能得到动力响应。
本次试驾会经常遇到“劈弯”，这种情况下能清晰感觉到皓瀚DH-i冠军版底盘调校方面下的功夫。这款采用前麦弗逊+后多连杆悬架的车型虽然是不折不扣的城市SUV，但在保证舒适的同时，底盘韧性十足，支撑性非常好，对于喜欢运动操控感的年轻人来说也很有吸引力。
旗舰版的“弹射起步”与太空电竞版的“超级炫酷”
本次试驾精心准备了“动+竞”共赏的环节:在石梅湾游艇会进行皓瀚DH-i旗舰版0-100km/h弹射起步测试和皓瀚太空电竞版静态观赏。
如果说试驾阶段已经领略了皓瀚DH-i的“超强电混动”技术带来的速度与激情，那么皓瀚DH-i旗舰版通过OTA升级激活同级最强弹射起步功能带来的“刺激”就更让人震撼:左脚踩死刹车，右脚“地板油”，预先提高发动机转数和扭矩，随着设定，汹涌的动力在松开刹车的瞬间完全释放出来，“欻”第一下，车辆飞驰而出，“老夫聊发少年狂”，0-100km/h 成绩6.37秒!
对泛Z世代人群而言，这样的速度当然有吸引力!
速度带来了肾上腺素的“井喷”，不妨再静下来，但同样会心动，当面对皓瀚太空电竞版。
这款车绝对是让人“一见倾心”的车型，而且并不限于年轻人——只要你对“科技感”和“未来感”有着浓厚的兴趣，或者更干脆:你有一个年轻的心!
首先，前保险杠采用太空飞行器设计，配合发动机罩上的能量环加上前脸呼吸灯效，会让人感觉到这是一款“会呼吸的车”;
其次，对于《终结者系列》爱好者而言，这款车身采用了液态金属质感的车辆很容易联想到电影里的角色，这是一款“未来之车”;
这款车在车顶装备了太空无人飞行器装备箱，加上后保中部的动态黄光尾灯，在暗夜中会展现出太空战机推进器一般的流光效果，同时在内饰方面采用了太空飞船座舱设计，加上最能代表科技感的铋黄与太空灰撞色搭配——这是一款“太空之车”;
即使处于静止状态，皓瀚太空电竞版依然流光溢彩……
结语:
价格13.69万元的皓瀚DH-i旗舰版已进阶而来，它够大，即使穿着臃肿棉衣也装得下;它够省，百公里综合油耗才4.2L;它够“顺”，城区启停与高速驾驶一路流畅;它够快，6秒就能整一个“0-100”;它够“聪明”，无论语音指示还是大屏操控;它够安全，也够“拉风”，这样的好车，应该有更“浩瀚”的市场，无论南北
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
