近几年MPV车型突然就火了起来，不管是政策原因，还是生活水平的改变，总结起来就是:人们对美好生活的需求和MPV的特性正好契合。随之而来的就是MPV后服务市场的兴起。内饰改装已经司空见惯，最让人意想不到的是MPV刷ECU的热度与日俱增，其中最为热门的就是奔驰V260L。很多车主将座椅等改装完毕后，最终都以ECU升级来结尾。就好比这台16款奔驰V260L，改装后整备质量已超过2吨，车身长度超过5米，搭载2.0T四缸发动机难免有些力不从心，刷ECU升级动力势在必行。
动力方面，这台16年出厂的奔驰V260L搭载着M274系列的2.0T涡轮增压发动机，原厂最大功率为211Ps/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1250-4000rpm，传动系统匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台16款奔驰V260L 2.0T刷ECU提升空间:39马力/70扭矩。
试驾反馈
油门轻盈起步轻松不少，加速动力输出充沛且顺畅，涡轮介入迟滞明显减缓。提速轻快，行进间急加速动力响应更积极，完全没有大MPV的笨重感。
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