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大众牌20万级纯电B级车,ID.7或广州车展上市

1970-01-01 08:00 发布者:夏冰 来源:易车网 阅读量:9217   
近日我们获悉,一汽-大众首款纯电B级车——ID.7VIZZION或于今年11月广州车展正式上市,和之前的ID.系列一样,该车也是大众MEB纯电平台的产物,预计售价在20万左右,主要竞争对手是比亚迪海豹、特斯拉Model3、蔚来ET5等车型。...

近日我们获悉,一汽-大众首款纯电B级车——ID.7 VIZZION或于今年11月广州车展正式上市,和之前的ID.系列一样,该车也是大众MEB纯电平台的产物,预计售价在20万左右,主要竞争对手是比亚迪海豹、特斯拉Model 3、蔚来ET5等车型。

作为大众MEB纯电平台的产物,这台ID.7 VIZZION在设计上延续之前ID.系列的家族式外观设计,前脸为纯电惯用的封闭式,并且融入大众IQ.Light矩阵式光源技术,两侧的18颗LED远光灯珠均可独立控制,以达到更优照明效果,同时,中间也采用LED灯带连接,这也是大众ID.系列的标志性元素。

其他细节方面,新车将采用时下流行的双色车身设计,车顶造型相比迈腾/帕萨特更“溜背”,搭配黑色外后视镜、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、双色旋风轮圈等等,更显年轻时尚。

根据申报信息,全新ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537mm,轴距为2965mm,“三围”全面领先迈腾/帕萨特,且轴长比也更高,这有利于扩展座舱空间体验。

和外观一样,新车座舱设计也是ID.系列的家族式风格,配备悬浮设计的15英寸2K中控屏,内置ID.OS 2.0车机系统,车机内存升级到16G,不光有丰富的多媒体功能,还支持Travel Assist 3.0智能驾驶辅助。

其他细节方面,新车采用了条状的液晶仪表显示,看起来十分迷你,方向盘背面是电子怀挡机构;并且在主驾驶前方集成了AR-HUD抬头显示,不光能投射行车信息,还能显示驾驶辅助、车载导航功能。

根据申报信息,一汽-大众ID.7 VIZZION将提供单电机后驱和双电机四驱可选,前者在后桥配备了最大功率150kW的电机,而后者则在此基础上额外在前桥配备了一台80kW的电机。电池部分,新车将采用时代一汽提供的三元锂电池组,高配容量可以达到77kWh,纯电续航里程可达到700km。

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