提到新能源车,国内消费者先想到的都是长城旗下车型,确实,长城在新能源市场扎根时间长,旗下产品也是新能源市场的主流产品。15万级SUV一直是多数用户的刚需汽车,而近年来,新能源汽车的发展又特别迅速,长城旗下的哈弗枭龙这款车,它身为奇瑞旗下的一款高性能车型,无论是外观、内饰,还是动力和配置,都有不错的表现。而宋PRO DM-i作为比亚迪旗下的产品,接下来就让我们一起来看看比哈弗枭龙和比宋PRO DM-i哪个好?通过以下几方面对比,一起来分析一下。
高颜值的时尚外观宋PRO DM-i采用了比亚迪新的DragonFace3.0设计理念,能够发光的车标LOGO搭配层次分明的保险杠,既有科技感同时又富有中国风。贯穿式的LED日间行车灯,让宋PRO DM-i前脸辨识性特别高。哈弗枭龙的外观采用了最新一代设计语言,融合了自然的力量与美感,如同雕塑般刚硬威严,不仅与车头方正造型启承呼应,也让车内空间得到高效利用,方正的造型,凸显出了越野的无畏与硬核感。哈弗枭龙外观则更具有硬核感,相比宋PRO DM-i的贯穿式镀铬,哈弗枭龙的运动前脸加上贯穿式的前后灯带,更加具有智能网联新能源车的调性。
内饰配置实用厚道宋PRO DM-i的内饰以健身房为主题,肉感的中控台线条,哑铃造型的出风口都让荷尔蒙炸裂。承袭了前辈的“良好美德”,搭载了10.1英寸中控大屏,而配备的8.8英寸的全液晶数字仪表则拉低了整车的档次。哈弗枭龙的内饰布局十分高端,超大尺寸的数字仪表屏以及高清中控大屏,这点确实“厚道”。该大屏的操控性功能十分强大、灵活、高清晰的色彩满足不同人群的个性化需求,能够及时为驾驶者提供车辆状态信息,给驾驶者带来更安全更轻松更愉快的驾乘感受。
空间都优于同级别燃油车空间对于15万的刚需用户来说也是特别关键的,相对外观喜好的见仁见智,车内空间则可以通过数据以及体验给出客观的评定。两款车定位都是紧凑型的SUV,其中哈弗枭龙在轴距以及长宽高的数据上都优于宋PRO DM-i。宋PRO DM-i2712mm的轴距,让后排的腿部空间表现优于同等级的燃油车,但由于溜背的设计,让后排的头部空间有些紧促。哈弗枭龙不止于大,后排座椅还能够进行放倒功能,能够瞬间变成一个两米长的平躺空间。两车相比较之下,宋PRO DM-i能称为大空间,但哈弗猛龙则算是灵活多变的超大空间。
通过以上的对比,不难看出,哈弗枭龙MAX的产品力还是不错的,在汽车电动化跟智能化的时代,它都能带来符合定位的体验,并且在智能座舱层面经过后续OTA后还能够有更高的期待,是一部相当不错的家用车。小伙伴们,你知道哈弗枭龙和比宋PRO DM-i哪个好了吗?
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