国产车的强势崛起和新能源时代的到来，让海外车企在国内的日子越来越不好过，所以很多海外车企都在想方设法提升竞争力和市场占有率。比如奥迪，就在已经有一汽奥迪的基础上，额外和上汽集团合作，在国内布局了上汽奥迪，还将曾经被誉为“最美奥迪”的轿跑车奥迪A7引入国内生产。可惜的是，国产之后的上汽奥迪A7L，尽管准入门槛直降10多万，仅需41.87万起便可入手，但是如今却卖不过奥迪A6L，已经沦为豪华车中的笑柄。
从销量数据来看，奥迪A7L今年7月仅卖出1218辆，甚至今年1-4月，奥迪A7L的单月销量都不足四位数。反观奥迪A6L，7月销量却高达13881辆，甚至国产的比亚迪汉DM、极氪001，7月销量也分别达到13603辆和6170辆，比奥迪A7L更受欢迎。
外观方面，奥迪A7L采用家族设计，车头配备大尺寸设计的扁平六边形格栅，内部加入纵向和横向的银色装饰条，兼顾了气场和精致感。两侧大灯也是奥迪车型上比较常见的设计，内部自带类似虚线的断带设计，有一定的精致感。灯组的下方还有大尺寸的黑色进气口，搭配铲形的前唇，提升了车头的运动风格。
车身侧面融入了溜背元素，但后风挡玻璃和尾箱处自带一定的折角，并没有形成完全的溜背，这一点和进口版奥迪A7截然不同。不过车身腰线、侧裙线都和进口版车型一致，轮毂起步就为19英寸，高配车型还配备21英寸轮毂，提升了车身气场。车尾自带小鸭尾，但不像进口版奥迪A7一样配备电动扰流板。尾灯采用贯穿式设计，两侧的灯源和车头灯组呼应，下方尾喉处配备贯穿的黑色镂空网格，并通过银色镀铬勾勒出类似假排气的效果，有一定的运动气息。
座舱内部的设计同样有很浓的“奥迪风”，液晶仪表盘+中控多媒体屏幕+触控液晶屏的三屏搭配，在很多奥迪高端车型上都有应用，有效提升了座舱内的科技感。中控台上还配备奥迪家族中较为常见的贯穿式空调出风口，也能增添座舱内的设计感，往下则是大面积的亮黑色镜面装饰条，搭配座舱内的软性皮革后，能提升车内档次。但也需要注意，镜面材质的装饰条更容易沾染指纹，有划痕也更容易被看出来。
尺寸方面，奥迪A7L的三围为5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，和进口版奥迪A7比起来，奥迪A7L的车长、车高和轴距都有增大，这应该是考虑到国人比较注重车内空间，但也让奥迪A7L丧失了低趴运动的视觉效果。和同门兄弟奥迪A6L比起来，奥迪A7L的尺寸优势也并不算大。
动力方面，奥迪A7L提供2.0T和3.0T两款发动机，均匹配7速湿式双离合变速器。其中2.0T车型的最大功率245马力，最大扭矩370牛·米；3.0T车型的最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，并拥有48V轻混系统加持。值得一提的是，奥迪A7L的2.0T车型动力参数不如进口版奥迪A7的2.0T高功率版，但奥迪A7L除了入门车型外，其余车型均搭载适时四驱系统。
总的来说，奥迪A7L的产品力其实并不差，尤其是在直降10多万后，整车性价比可以竞争同价位的宝马5系、奔驰E级或奥迪A6L。但是，奥迪A7L毕竟一款偏向运动的车型，和原版进口奥迪A7比起来，奥迪A7L不再有流畅的溜背，更没有能凸显仪式感、运动氛围的电动扰流板，这无形中影响了年轻人消费者对奥迪A7L的评价。而对有商务需求的消费者来说，选奥迪A7L显然不如选奥迪A6L合适，这或许就是奥迪A7L卖不动的原因。
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