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探索06开辟四驱悦野SUV市场,为年轻人打造轻越野新物种

1970-01-01 08:00 发布者:宋元明清 来源:易车网 阅读量:16341   
6月16日奇瑞旗下一款主打越野概念的全新紧级SUV“TJ-1”,终于有中文名字了叫做探索06,这款车也赚足了热度。今年4月份上海车展前夕,在北京的水立方进行了全球首发;并且于8月20号正式上市,官方指导价在11.69-13.99万元区间。首...

6月16日奇瑞旗下一款主打越野概念的全新紧级SUV“TJ-1”,终于有中文名字了叫做探索06,这款车也赚足了热度。今年4月份上海车展前夕,在北京的水立方进行了全球首发;并且于8月20号正式上市,官方指导价在11.69-13.99万元区间。首批推出的全部是燃油版车型,后续还会跟进PHEV插混车型。至于竞品方面,哈佛大狗肯定是其中之一。

与此前的渲染图相比,全新探索06实车的还原度非常高,提供了六种车身颜色可选。既然主打的是轻越野概念,所以整车造型自然也是硬朗风格。比如矩阵式的前进气格栅面积很大,几乎占据了整个前脸,而且内部的造型体现出了差异化,立体感特别强;前大灯组采用分体式设计,里面一共由168颗LED灯珠组成,并且有灯语效果。前包围是现在比较流行的机甲风格,显得硬派十足。

车身侧面,探索06是一款定位在紧凑级的SUV,长宽高分别为4538*1898*1680mm,轴距是2672mm,比哈佛大狗要稍微小了一点点。隐藏式A、B、C柱营造出了悬浮式车顶的效果,搭配隐藏式车门把手,也是它的一大亮点。19英寸的铝合金轮毂采用熏黑处理,内部匹配了一个红色的刹车卡钳,看起来非常运动;轮胎规格是235/50 R19,而且配备的为全尺寸备胎,也是19英寸的黑色铝合金轮圈,如果爆胎之后直接换上就行了。车尾的设计与车头遥相呼应,同样给人方正的感觉,细节上采用了贯穿式的尾灯,后包围也是相同的机甲式风格,显得非常硬朗。

智能化座舱是现阶段以及未来最火的赛道,探索06的内饰以简约为主基调,配备10.25英寸的全液晶仪表和13.2英寸的AI数字中控大屏,内置的高通骁龙855芯片是现代车载芯片的旗舰,保证了流畅度,运行起来一点也不卡顿。除此之外,还配备了W-HUD全路况抬头显示、手机远程控制、540°全景影像、两个机位的50W手机快充以及8扬声器的高级音响,进一步提升了车内的视听感受。另外还有整车全速域都支持OTA在线升级的功能,可以说只要想到的功能都给配备了。让人不禁感叹,现在紧凑级SUV市场真的很卷!它一点都不像10万元左右SUV应该有的配置。

空间和舒适性方面,前排座椅非常柔软,不论靠背还是坐垫,坐上去都很舒服,长时间驾驶丝毫都不会感觉到累。除此之外还有很多小心思的地方,比如中央扶手箱看似平淡无奇,实际里面空间特别大,并且上面还有一个小隔板;在箱盖前下方还设置了个抽纸盒,拿取非常方便。

坐进后排,车顶是个超大的两段式全景天窗,光线相当豁亮。试驾者身高1.81米,调整好前排的驾驶坐姿,后排腿部空间两拳有余,头部一拳多的距离,特别宽裕。别看这台车只有2672毫米的轴距,但是使用面积非常大,五人满座的情况下丝毫不觉得拥挤。后排座椅与前排一样很舒适,里面的填充物比较柔软;而且中间地台隆起的角度非常小,即便后排坐满三个人,中间乘客也不会觉得不舒服。还有两侧的坐垫都往前做了延伸,对于大腿的支撑特别到位。后排配有独立的空调出风口,虽然不能调节风量大小和温度,但是在同级别车型里也算不错的了。下面有USB和TYPE-C两个充电接口,后排乘客使用非常方便。

行驶表现,既然是一辆定位主打轻越野概念的SUV车型,动力方面绝对不会小。探索06搭载的是1.6T涡轮增压发动机,匹配7速DCT变速箱,最大功率145千瓦,峰值扭矩可以达到290牛·米,轻松地进入了8秒俱乐部。在城市路况下行驶动力非常线性,涡轮介入的不是很突兀,动力输出很顺畅。再加上七速双离合变速箱,换挡时也没有明显的顿挫感和拖拽感,大家都知道双离合变速箱最大的优势就是换挡快,升降挡干脆利落,急加速时降挡迅速,能够很快地揣测到驾驶者意图,非常聪明。

这台车提供了雪地、沙地、标准、节能等七种驾驶模式,最大限度地满足了年轻消费者对于驾驶乐趣的需求。探索06主打的是四驱平权,别看价格亲民,但是它还给配备了来自博格华纳的四驱系统,并且有博士的IPB,再加上605毫米的涉水深度,在中高级的越野情况下完全够用。从综合性能来看,并不是一味地去追求极限越野,而是去提升日常的驾驶安全性,包括湿滑路面等等,这对于广大普通消费者更加重要。它的底盘调教方式也非常运动,能很清晰地将路感传递到车内,并且悬挂对于车身的支撑性也很好。高速并线时车身的侧倾幅度较小,可以给驾驶者很强的自信心。但是自古鱼与熊掌就不能兼得,既然支撑性好,减震就不会很软,其实舒适性做得已经相当不错了,能过滤掉大部分的颠簸;而传递到车内的部分,也不会对驾驶的舒适性造成很大影响,做到了很好地权衡与兼顾。这台车达到了L2级别的辅助驾驶,并且搭载有22项的智能驾驶辅助系统,已经完全达到了越级的效果。

以前汽车市场拼的是长板,只要定位够清晰,并且在主打和擅长的领域足够优秀,那就肯定会有拥趸。但现在的汽车市场越来越卷,这样已经不行了,所以长板、短板都要一起拼。除了以上说的那些要具备之外,还不能有明显的短板,其他方面也要表现得均衡,才会有消费者为之买单。具体到探索06这款车拿捏得非常到位,既然主打的是轻越野SUV概念,就要有硬派越野的风格,很明显它做到了,任何一个细节都能够捕捉到它定位的影子。除此之外,在智能化座舱、配置、舒适性、空间等等方面的表现也足够均衡,所以上市之后未来可期。

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