梅赛德斯.奔驰在慕尼黑车展前夕推出了全新电动CLA 概念车，据悉新车将和量产车型会保持高度一致，在外观上全新的电动CLA进行了颠覆性设计，新车采用全封闭式前脸，并带有奔驰特有的三叉星徽照明格栅。
而日间行车灯从引擎盖边缘向后延伸，说到车灯全新的电动CLA可以说将这条细长的发光带玩到了极致，灯带在后部尾灯也采用了遥相呼应的设计，前后延伸在B柱部分淡化而出，几乎包围了整个车辆。感觉这样的大范围配置贯穿式灯带的设计奔驰为独一份，同时在前大灯和后尾灯上以及全新设计的封闭式轮毂上都采用了奔驰特有三叉星徽标志，可以说设计非常具有未来感。
同时全车造型也非常前卫，前挡风玻璃一直向后延伸，于屋顶融为一体，这样由前挡风玻璃延伸至车顶全景玻璃车顶设计非常大胆，由于一个充满科技感的温室。设计师还为该车设计了流线型极佳的车身、配合上低风阻样式轮圈、结合饱满的侧面造型，全车采用隐藏式门把手，有望可以降低风阻系数，相信未来量产版车型也能拥有不错的空气动力学性能与风阻系数。
在内饰上，全新电动 CLA概念车也体现出“科技+简约+优雅”设计思路，全车配有五个显示屏，三联中央屏可运行全新的MB.OS 操作系统，并且配置高端的 NVIDIA 的水冷芯片。这样可以保持全车电子电器架构同时可提供更快的通信速度。
新车采用了梅赛德斯.奔驰全新的MMA架构打造，支持800V超级快充，并拥有750km续航、百公里12kWh电耗,预计新车入门级车型的电池将采用磷酸铁锂电池，太多细节梅赛德斯没有透露，但表示这款电池“非常小”并且更轻，因为“其电池模块是使用粘合剂而不是螺钉固定到位的”。目前还没有关于容量的消息，但该车型预计能耗为 5.2 英里/千瓦时(12 千瓦时/100 公里)，WLTP 续航里程超过 466 英里(750 公里)。
新车同时具有 800V 架构和 250 kW 直流快速充电能力。可以在短短 15 分钟内充满2400 公里里程。具有双向充电功能。
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