2022年，在秦PLUS DM-i的助力之下，比亚迪以技术优势反制合资品牌燃油轿车的“颠覆者”，重塑A级轿车市场格局。作为国产轿车中的佼佼者，比亚迪汉连续多月实现销量增长，成功压制合资品牌轿车市场。而如今，比亚迪海豹DM-i迎来上市，这款定位B+级超混轿车，以三大主流新价值、五大领先产品力，将击穿合资品牌B级轿车最后一道防线。
9月6日，比亚迪海豹 DM-i 迎来正式上市，新车推出6款配置，售价区间为16.68万-23.68万元。
外观方面，比亚迪海豹DM-i采用比亚迪海洋系列的全新设计理念，密幅式格栅造型配合两侧带的LED灯组，营造出非常独特的设计理念。再加上前包围两侧造型犀利的散热开口以及低趴的车身设计，使得海豹DM-i的前脸十分具备冲击力和辨识度。
车身侧面非常流畅，溜背的设计以及不规则的腰线都为海豹增添几分运动属性。车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。
车尾，海豹DM-i依旧采用当下最流行的贯穿式设计风格，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，营造出波光粼粼的效果。下包围采用递进式的横向条纹，搭配上沿的反光饰条，营造出非常个性的运动感。
车内，海豹DM-i延续了海洋系列车型的设计风格，仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏，并且W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，彰显科技感。
全新一代DiLink智能网联系统在操作体验上的优化非常明显，流畅度更好，菜单逻辑也更清晰了，智能语言也属于同级领先水平，实用性相当高。而除了智舱的体验，海豹DM-i的 DiPilot智能驾驶辅助系统，也达到领先的水准，海豹DM-i提供L2级辅助驾驶，在高速/快速路、城市道路、停车场三大用车场景下，都能提供驾驶安全辅助。
动力方面，比亚迪海豹DM-i是基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，根据发动机和电池容量的不同，提供“两套动力+两种续航”，两套动力分别是搭载骁云插混专用1.5L和1.5Ti高效发动机，两种续航分别是NEDC纯电续航121km和200km，亏电油耗最低可到3.9L/100km，满油满电综合续航最多可超1300公里
写在文末
海豹DM-i的上市，进一步丰富海豹家族家族的车型产品，并且相比传统的插混B级车，海豹DM-i在空间、动力、油耗、科技体验等方面几乎做到了全面领先，与20万价位的燃油合资中型轿车展开竞争。
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