盖世汽车讯 LG新能源公布2026年第三季度财务数据。该公司当季实现营收9,643,400,000,000韩元(约合7,110,000,000美元)，营业利润为756,000,000,000韩元(约合557,200,000美元)。
数据显示，LG新能源第三季度营收同比增长59%，环比增长27.6%。营业利润较上一季度的113,300,000,000韩元增加567.3%。上述业绩包含416,900,000,000韩元的北美生产补贴。
LG新能源副总裁 Lee Chang-sil 表示，储能系统出货量增加以及电动汽车软包(pouch-type)和圆柱产品供应扩大是营收增长的主要驱动因素。波兰工厂利用率提升及新ESS量产基地生产率提高也对利润扩张产生作用。
在业务进展方面，LG新能源首次与一家大型科技公司签订直接电池储能系统供应合同，并成为英伟达(Nvidia)“DSX Ready BESS合作伙伴”。在电动汽车电池业务中，该公司新签了面向欧洲市场的下一代高压中镍产品供应合同。生产方面，北美ESS电芯生产线及集装箱式系统组装工艺“新Link生产线”投入运营。美国通用汽车(GM)合资企业的重启及圆柱产品需求稳定提升了整体产能利用率。
针对欧美供应链安全要求，LG新能源计划将波兰工厂部分产线转换为ESS，并计划于2029年开始在当地生产46系列电池。在原材料供应方面，该公司加强了与磷酸铁锂正极材料供应商的合作，并与加拿大和美国的关键材料公司签订了长期本地锂供应合同，以应对Non-PFE法规。
关于未来技术规划，LG新能源计划到明年年底将北美ESS产能扩大至70GWh以上，包括新增方形电池产线。其位于亚利桑那州的首个北美圆柱电池生产基地预计将于年底前完成准备工作。在韩国Ochang Energy Plant，该公司计划明年向北美客户发运测试钠离子电池产品，并于明年上半年开始量产基于LFP的全极耳2,170圆柱电池。
Lee Chang-sil 表示，公司将通过选择与集中战略最大化运营效率，通过优化各区域产能和建立战略供应链系统来提升业务竞争力。
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