盖世汽车讯 英国豪华车制造商阿斯顿·马丁7月29日公布，第二季度税前亏损达8,870万英镑，高于去年同期6,120万英镑的亏损规模。不过，该公司维持了此前的业绩预期，称全年业绩相较去年将实现显著改善，并表示上半年整体表现已有明显好转。
受益于售价百万美元的Valhalla等高定价跑车交付量提升，阿斯顿·马丁二季度营收大涨62%，达到3.582亿英镑。Valhalla作为阿斯顿马丁首款插电混动超跑，也是企业遭遇项目延期的典型案例，正式投产时间较原计划推迟了四年。
二季度阿斯顿·马丁主力车型的交付量增长近三分之一，达到1,270台。品牌限量顶级定制车型系列的交付量增至122台，去年同期仅为4台。
公司首席执行官阿德里安·霍尔马克表示:“上半年业绩证明，我们有望实现目标，公司2026年财务状况相较2025年出现实质性改善。”自上任以来，霍尔马克持续推进降本增效，力图让公司实现盈利。
该公司称，剔除利息支出后，企业距离达成自由现金流收支平衡这一核心目标越来越近。
自2020年加拿大富豪劳伦斯·斯托尔出手施救之后，阿斯顿·马丁的转型之路一直步履维艰。产品交付延期、质量问题持续困扰企业，叠加中国市场需求走弱、美国关税政策冲击，公司销量与利润双双承压。受持续亏损、债务规模攀升影响，这家车企已多次开展融资。
财报发布数日之前，阿斯顿·马丁与贝莱德旗下HPS达成5.5亿英镑债务融资协议，该融资方案绕过了现有债券持有人。部分资金将用于偿还1.7亿英镑循环信贷额度，同时清偿Stroll财团部分成员提供的贷款。截至6月末，阿斯顿·马丁公司净债务规模达15.4亿英镑，凸显其面临严峻的经营挑战。
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