2025年上半年，极石汽车交出了一份不错的成绩单:6月交付量达1259台，实现自1月以来的连续六个月正增长，在当前国内堪称惨烈内卷的新能源市场上，极石能够取得这般市场表现，实属不易。
极石汽车的诞生，就像一场蓄谋已久的冒险。2021年在国内新能源汽车浪潮汹涌澎湃之际，昌敬与闫枫联手创办了上海洛轲智能科技有限公司，极石汽车就此踏上征程。昌敬，这位来自石头科技的“车圈外来者”，带着对汽车的热爱和独特见解，一头扎进了造车的领域。
2023年8月，极石汽车正式发布了首款车型——极石 01，方正硬朗的外观，前后双电机组成的四驱增程电动系统，是极石01的显著特色。刚推出时，极石01 面临着不少质疑和挑战，毕竟，彼时的国内新能源汽车市场已经高手如云。品牌力上的欠缺，是极石汽车的一大短板，想要在国内市场上有所作为，难度可想而知。不过，在国内新能源车出口的风口逐步成型之际，极石汽车也实现了墙内开花墙外香，中东市场已经成为极石01全球化战略的关键支点，在阿联酋、在沙特等“富裕”的中东国家，凭借硬派的造型和长续航优势，极石01已经具备相当不俗的市场热度，很好的满足了中东用户“可城可野”的双重需求。
此外，差异化的产品定位，也是极石01吃到当前短期市场红利的关键。当主流新势力都在卷“冰箱彩电大沙发”时，极石01另辟蹊径推出车载马桶、尾门厨房等系统，以“两室一厅一厨一卫”的户外场景化概念切入市场，在高端增程式电动市场上，也算是凭借差异化策略取得了阶段性的成功。
但不得不说的是，在行业淘汰赛进入生死时速的当下，月销千台是极石汽车的起点还是终点，还有待进一步检验，而答案，或许就在下半年。
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