盖世汽车讯 据外媒报道，印度尼西亚消费电子制造商Polytron正式进军电动汽车领域，发布了中型电动SUV车型G3。该车型也成为印尼本土品牌推出的首款纯电动汽车。
G3并非Polytron自主设计研发的电动车型，而是中国车企创维汽车EV6的换标版本之一。该公司对原型车进行了前脸改造，通过增设上格栅使其外观更具辨识度，同时更趋近传统燃油车造型。
当然，Polytron还对车辆的前后标识及内饰品牌标识进行了全面更换。据当地媒体报道，该车型以散件形式从中国进口，由印尼本土合同制造商Handal Motor在其西爪哇省普哇加达(Purwakarta)的工厂完成组装。印尼工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita特别指出，G3车型的本地化率已达40%。Polytron计划今年年底前实现1,500辆的销售目标，这一较低销量也表明，现阶段推进更深度的本土化生产或许并不是明智的选择。
G3车型搭载前置单电机，可输出150千瓦功率与320牛·米扭矩，匹配52千瓦时磷酸铁锂(LFP)电池组。这款中型电动SUV零百加速时间为9.6秒，极速为150公里/小时，续航里程为402公里(CLTC工况)。
Polytron该车型提供G3标准版与G3+版两个配置，分别搭载6.6千瓦与11千瓦车载充电器。据官方宣称，52千瓦时LFP电池组在标准版上可在5小时内充满，G3+版本则仅需3.5小时，但该公司未说明具体对应的充电区间。若使用直流快充，电池电量从20%充至70%仅需不到35分钟。
印尼媒体报道称，Polytron计划今年在印尼建立一个由8个门店组成的销售网络，其中雅加达4个、三宝垄(Semarang)1个、万隆(Bandung)1个、泗水(Surabaya)2个。该公司透露，G3的售价为4.19亿印尼盾(约合2.25万欧元)，G3+售价为4.59亿印尼盾(约合2.46万欧元)。此外，该公司还提供电池租赁选项，使车辆价格分别降至2.99亿印尼盾(约合1.23万欧元)和3.39亿印尼盾(约合1.82万欧元)。在这种替代所有权模式下，客户每月至少需要支付120万印尼盾(64欧元)的电池订购费用，约合每1,500公里800印尼盾(0.04欧元)。
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